宝马X5最近挺热闹,罗马尼亚推出了限量版“传承版”,售价56万,用来纪念老款停产,但中国市场买不到,同时国内华晨宝马X5在大幅降价,多地优惠6到7万元,有的甚至接近10万,xDrive30Li裸车价直接降到50万出头,这不是偶然现象,而是厂家在新款上市前清理库存的常见做法,目标很明确,先把那些想花五十万买豪华中大型SUV、又不太在意是不是最新款的顾客吸引过来。
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新X5的谍照已经曝光,伪装车身上能看出不少变化,大灯变得更细长,双肾格栅竖立起来,门把手藏进车身里,连车窗都改成无框设计,尾部还增加了一条贯穿式灯带,整体风格越来越接近纯电iX3,几乎让人看不出这是一辆燃油车,这种设计显得比较大胆,老用户可能需要时间适应,因为以前X5给人的印象是稳重可靠,现在却像是要跟特斯拉一争高下,中国消费者对这样的改变是否接受,目前还不好说。
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动力系统完全更新了,新一代X5准备同时推出五个版本,包括汽油车、柴油车、插电混动车、纯电动车和氢燃料电池车,氢燃料技术第一次用在SUV车型上,这体现了宝马采取多样化策略的思路,但国内加氢站数量很少,这种技术很可能不会进入中国市场,大家更关注纯电动版什么时候在国内生产,插电混动版能否避免政策变动带来的影响,而目前在售的仍然是传统燃油车,要不要趁现在入手,需要消费者自己考虑清楚。
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现在买X5的人,已经不光是用来代步,它更像一个身份标志,可这车在停售前突然降价近十万,很多人就开始纠结,是马上出手捡个便宜,还是硬着头皮等新款,这种犹豫背后,其实是豪华车市场变化太快,技术更新频繁,反而逼着人缩短做决定的时间,有人选择实惠,有人押注未来,谁对谁错,眼下还没有定论。
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