中国的严肃警告没起效果，巴拿马变本加厉不给自己留退路|中国|古巴|巴拿马运河|巴西|美国

最近看到巴拿马的操作，属实有点看不懂——中国刚明确警告过，那边居然直接加码了？之前派人抢了长和旗下的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港，还扣了资产，现在又让司法调查局搜办公室拿文件，这是真不把中国的提醒当回事，打算一条道走到黑？

巴拿马当地媒体刚曝的消息，司法调查局直接闯进长和实业子公司PPC的办公室，带走一堆文件。这可不是小事啊——之前他们就想把港口运营交给有美国资本的马士基，现在搜文件，明显是为后续交接铺路。毕竟把PPC的运营资料攥手里，后面想找“违规”借口也方便，比如之前拿营收分红说事，说20多年赚了37.8亿，巴拿马政府只分了2.36亿，可这根本是混淆营收和净利润啊，成本开支都没扣，哪能这么算？

说实话，巴拿马这么干，背后的意思太明显了——选边站美国。之前特朗普政府的国家安全战略就说要掌控西半球，2026年以来还针对委内瑞拉、古巴搞动作，巴拿马历史上多少领导人因为不听美国话被拉下马？诺列加就是例子，1989年直接被美国出兵推翻。现在特朗普还打算今年上半年访华，巴拿马这时候动港口，十有八九是帮美国加谈判筹码。

可巴拿马真以为靠美国就能稳？短期可能安全，但长期坑自己啊。外界谁看不出来这背后是政治操弄？国家声望和信用肯定要掉，以后谁还敢跟他们做生意？

但话说回来，中国想马上拿回来港口经营权，难度不小。毕竟中国和巴拿马贸易里，中国出口占大头，巴拿马每年向中国出口才不到1亿美金，进出口管控对他们冲击有限。还有巴拿马运河，中国是第二大用户，每年过路费10亿以上，要是中国船集体绕南美，巴拿马财政肯定惨，但咱们自己也亏啊——货物运输时间变长，成本涨，属于杀敌一千自损八百，不能长期用。

不过中国也不是没招。巴拿马跟加拿大等国也有商业纠纷，要是咱们联合这些国家和企业，一起发声说巴拿马营商环境差，肯定能给他们施压。还有联合国、APEC这些国际场合，必须怼他们的行政干预，把美国背后搞的事亮出来。另外，收紧对巴拿马的基建投资，再催巴西那边的两洋铁路赶紧落地——这条铁路从秘鲁钱凯港到巴西伊列乌斯，亚洲到南美东岸的货船走这，比巴拿马运河快12天，一旦成了，巴拿马运河的地位肯定受冲击。