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各位读者朋友好，这里是北境翁。今天我们将聚焦德国新任总理默茨访华这一重大外交事件。当他的专机平稳停靠在北京首都国际机场，这个曾以鲁尔工业带钢铁脉搏震撼世界的制造业重镇，悄然收起了延续数十年的技术优越感。
这是默茨就职近10个月以来首次踏上中国土地，为期两天一夜的密集行程中，他带领30家德国顶尖企业掌舵人同行——从大众、梅赛德斯-奔驰、西门子，到拜耳、巴斯夫、博世，几乎覆盖德国高端制造与核心科技的全部支柱板块。
出发前，默茨公开表态：“同中国脱钩毫无道理。”这句话并非出于外交辞令的客套，而是德国经济肌体在现实压力下发出的真实回响。
为何一个曾以精密工程傲视全球的国家，如今主动收敛锋芒、寻求协同？为何此行绕过上海直抵杭州？这座数字经济高地背后，折射出德国怎样的技术紧迫感？这次高层互动，又将怎样重塑中德关系的战略坐标？
被现实倒逼的转向
默茨此次来华最显著的信号，是彻底告别德国惯常对华交往中的居高姿态，转而以高度务实甚至略带审慎谦和的姿态，开启这场关键性对话。
这种姿态调整绝非临时起意，而是德国在内外交困局面下不得不作出的结构性回应，是经济承压与地缘变局双重挤压下的理性抉择。
今天的德国，早已告别“欧洲引擎”的荣光。2025年全年GDP仅录得0.2%的微弱正增长，险守零衰退底线，成为七国集团中增长最疲软的经济体。
进入2026年，德国联邦政府两度下调年度增长预期——由年初预估的1.3%，一路调降至1.0%，部分智库模型甚至给出0.6%的保守区间。
连续两年增长近乎停滞，使德国深陷系统性困境：传统汽车工业因电动化转型节奏滞后，多地工厂启动大规模人员优化；沃尔夫斯堡、斯图加特等产业重镇财政收入持续承压。
叠加能源成本高企、社保税费负担加重，大批制造企业加速向东欧、北美或东南亚转移；人口结构加速老化，内需长期萎靡，昔日驱动欧洲前行的工业心脏，正面临动力衰减的严峻考验。
外部环境亦同步恶化：特朗普再度入主白宫后，以“美国优先”为纲领重启单边关税政策，跨大西洋经贸默契几近瓦解。
美方对德加征多轮惩罚性关税，直接冲击德国出口基本盘——2025年对美货物出口同比下滑幅度远超预期，原本稳定的欧美双循环格局，正在快速失衡。
一边是国内产能利用率持续走低，一边是传统市场准入壁垒不断升高，德国工业生态正遭遇历史性挑战。默茨的访华，自始至终都不是一次例行公事的礼节性出访，而是一次关乎德国制造业存续的关键破局行动。
他比任何人都清楚，德国已失去继续端坐高位的底气，唯有主动贴近中国、深化实质协作，才能为本国产业争取宝贵的修复窗口期。
这份务实精神，从随行团队构成即可见端倪：30位企业负责人横跨智能出行、高端化工、精密机械、生命科学等关键领域，他们既是德国经济的中流砥柱，也是全球供应链重构中受冲击最剧烈的群体。
默茨此行的核心使命，正是为这些企业提供最高层级的背书，向中方释放清晰合作意愿，同时也向国内产业界表明：他比前任朔尔茨更具行动力与担当力，能在华盛顿的政治压力下，坚定守护德国企业在华核心利益。
难以割裂的共生纽带
默茨出发前那句“与中国脱钩是错误的”，不是空泛口号，而是德国用真实经济代价换来的深刻体认。中德之间早已形成的深度嵌套型经贸关系，已成为维系德国经济稳定运行的“定海神针”，一旦抽离中国市场，其工业体系将面临系统性失衡风险。
一组官方统计数字极具说服力：2025年，中德双边贸易额达2530亿欧元，较上年增长2.7%，中国时隔一年再度跃居德国第一大贸易伙伴。
截至2025年底，两国双向投资存量突破650亿美元，分别占中欧整体投资规模的24.3%与23.8%；当年德国对华直接投资达70.2亿欧元，创下近四年峰值。
在全球贸易保护主义抬头、区域安全形势趋紧的大背景下，中德经贸仍保持稳健上扬，充分印证了双方产业结构的高度互补性与合作机制的强大韧性。
对中国市场的依赖，早已超越单纯销售维度，升华为德国龙头企业生存发展的底层支撑。大众汽车在华员工总数达9.1万人，中国稳居其全球最大单一市场，托举着其全球营收的基本盘；
西门子在中国市场的年销售额稳定在百亿元欧元量级，中国蓬勃兴起的智能制造升级需求，为其工业软件与数字孪生解决方案开辟了全新增长曲线；阿迪达斯亦曾在全球业绩低谷期，凭借中国本土化运营与渠道创新实现逆势回升。
换言之，中国市场的健康程度，直接决定着这些德国巨头的盈利水平与战略空间，进而牵动整个德国制造业就业与税收根基。
默茨心知肚明：华盛顿要求德国履行的是政治忠诚义务，是以牺牲本国产业利益为代价，无条件加入对华技术围堵联盟；而北京提供的，则是可预期的市场容量、持续扩大的应用场景，以及支撑德国企业可持续发展的坚实土壤。
在政治站队与经济存续之间，默茨选择了后者——拥抱中国市场，规避“脱钩”带来的系统性风险。这也揭示了德国所谓“去风险化”策略的真实底色：在柏林语境中，“去风险”实质已是“去华盛顿风险”。
挣脱美国关税工具与政治胁迫的双重枷锁，牢牢锚定中国这一不可替代的核心市场，以务实合作逻辑取代意识形态对抗逻辑，已成为德国当前最根本的发展诉求。
百年制造强权的时代焦灼
如果说北京之行旨在夯实经贸合作的基本面，那么默茨跳过上海、专程赴杭州考察宇树科技的安排，则蕴含着更为深层的战略隐喻。
这一路线选择宛如一记清醒剂，直击德国延续百余年的技术自信软肋。自1871年完成统一以来，德国便依靠染料化工、重型冶金、往复式内燃机等核心技术确立全球领先地位，甚至在核能应用与喷气推进技术领域一度领先于美国。
一个多世纪以来，“德国制造”始终是精密、可靠、耐用的代名词，德国也长期以全球产业链技术规则制定者身份自居。
但当默茨站在杭州滨江园区的人形机器人实验室，亲眼目睹中国企业自主研发的具身智能系统流畅执行复杂任务时，他所面对的，不仅是德国内燃机时代落幕的侧影，更是德国在新一轮智能革命中相对落后的现实写照。
德国并不缺乏技术积累，真正缺失的是引领未来方向的话语权。在人工智能大模型、具身智能操作系统、工业互联网平台等决定产业制高点的关键赛道上，中国已从技术追随者蜕变为并跑者，甚至在新能源车智能驾驶、服务机器人场景落地等领域形成局部领先优势。
中国新能源汽车产业不仅实现整车出口量全球第一，更以电池、电驱、智驾全栈自研能力重构全球竞争格局；中国工业机器人整机国产化率突破78%，人形机器人本体研发进度与应用场景拓展速度，正快速逼近国际头部水平。
默茨的杭州之行，本质上是一场深度对标学习。德国亟需从中国的创新生态中汲取数字化转型的新动能，而非仅仅向中国输出传统燃油车与基础化工产品。
这种从单向技术输出者向双向价值共创者的角色转变，对德国工业而言虽有阵痛，却是穿越周期的必经之路。
毕竟，百年制造强国的历史荣光，终究要靠面向未来的硬核技术实力来续写，而中国，正是德国在这场历史性产业跃迁中，无法回避也无法替代的战略协作者。
结语
默茨的中国之行，归根结底是一次基于经济理性的战略再定位。从曾经俯视全球的技术输出方，转变为积极寻求技术互鉴的合作共建者；
从被动响应美方“脱钩断链”论调，到主动提出“与中国脱钩是错误的”清醒判断，德国立场的演进，正是世界格局深刻变革的生动注脚。
单极主导秩序加速松动，全球化进程遭遇多重逆风，美国日益显露的霸权逻辑与单边行径，正将全球经济拖入高度不确定状态。而中国始终坚持的共商共建共享原则、开放包容的合作理念，恰恰为包括德国在内的全球制造业国家，提供了最具确定性的增长支点。
百年未有之大变局下，任何封闭发展路径都难以为继，任何试图垄断规则制定权的企图终将失效。唯有秉持相互尊重、平等互利、协同创新的原则，才能共同驾驭时代的惊涛骇浪。
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