乌克兰国家石油天然气公司（Naftogaz）首席执行官谢尔盖·科列茨基在脸书宣布，公司于2月26日与立陶宛国家控股集团伊格尼提斯集团合作，首次通过立陶宛克莱佩达港码头进口美国液化天然气，首批输送量达9000万立方米，2月至3月期间将由乌方独立完成向本国的运输工作。
如今，四条平行的天然气走廊正将美国天然气输送至乌克兰——这个本土天然气产能被俄罗斯摧毁60%的国家。而立陶宛这条运输路线的开通，距离乌方通过德国吕根岛码头首次接收美国液化天然气仅过去三天，这意味着乌克兰在一周内新开通了两条美国天然气运输路线。
两年前，这些路线均未成型，而当下，四条平行走廊正为乌克兰输送美国天然气，其本土产能已因俄方打击锐减60%。
从0到4的天然气走廊
今年1月，乌国家石油天然气公司与波兰国家能源公司奥伦集团合作，通过波兰斯维诺乌伊希切码头接收了近1亿立方米美国液化天然气，这些气量足以在极寒天气里为约70万户家庭供暖一个月。
3月，首批美国液化天然气将抵达希腊雷维苏萨码头，随后沿所谓的“垂直走廊”向北运输，途经保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦，而这条运输通道正是数十年里向相反方向输送俄罗斯天然气的跨巴尔干输气管道系统。
德国路线则经由德国莱茵天然气公司在吕根岛的私营码头输送，液化天然气由道达尔能源公司供应。受航道结冰、德国联邦破冰船故障影响，“密涅瓦阿莫尔戈斯”号油轮在近海滞留数日，最终由另外两艘破冰船疏通航道才得以顺利靠岸。液化天然气再气化后，将经波兰输送至乌克兰天然气系统。德国莱茵天然气公司首席执行官英戈·瓦格纳称，这一路线是对乌克兰能源安全的直接贡献。
乌国家石油天然气公司计划，2026年进口美国液化天然气的总量最高达10亿立方米。
被迫转型的能源格局
此番天然气运输网络的建设，并非乌克兰的主动选择。在全面战争的前三年，俄罗斯始终未攻击乌克兰的天然气基础设施，原因是这些管道同时承担着向欧洲客户输送俄罗斯天然气的任务。而在2025年1月1日乌克兰终止天然气过境协议后，俄方的克制也宣告结束。
针对乌能源设施的袭击从未停止。2025年，俄罗斯对乌国家石油天然气公司的设施发动了229次袭击，超过此前三年的袭击总数，导致乌天然气产能下降60%。乌克兰的天然气进口量也随之激增9倍，从2024年的7.24亿立方米增至2025年的65亿立方米。
袭击仍在持续：2026年2月24日至25日，俄罗斯连续两天向哈尔科夫州和切尔尼戈夫州的天然气储存及生产设施发射了约60架无人机；2026年年初至今，乌国家石油天然气公司已记录到26起针对其基础设施的袭击事件。
俄方打击下的能源重构
俄罗斯试图瘫痪乌克兰能源系统的行动，已达成其直接目标：乌本土天然气生产体系沦为一片废墟。在遭袭之前，乌克兰高度依赖本土气田的产能。
如今，乌克兰通过四座欧洲码头进口美国液化天然气，相关建设资金来自欧洲复兴开发银行、欧洲投资银行的贷款（未披露具体金额）、挪威的赠款（其中2026年专项能源赠款约9200万美元，俄乌冲突以来累计能源支持超6.6亿美元）以及乌克兰本土银行的信贷。每新增一条运输走廊，俄方后续的打击行动所能产生的影响就会减弱一分。
欧盟将于2027年底全面生效俄罗斯天然气进口禁令，这也让这些天然气走廊不再只是战时的应急措施，而成为欧洲能源版图永久重构的一部分。
乌国家石油天然气公司负责人在公司官网表示：“受天然气基础设施遭持续炮击、天气极寒等因素影响，这个冬天成为战争爆发以来最艰难的一个冬天。”
欧盟具有约束力的俄气进口禁令2027年底全面生效后，这些天然气走廊将彻底摆脱战时应急措施的属性，成为欧洲能源版图永久改写的关键一环。
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