2月27日，阿布扎比综合交通中心（ITC）宣布，已在驾驶员监督条件下，监督特斯拉完成其最新无人驾驶技术在当地的道路测试。这是阿联酋境内首次开展特斯拉自动驾驶技术的实地路测，测试在规定监管框架内进行，旨在评估该技术在真实交通环境中的运行表现及安全性能。

打开网易新闻 查看精彩图片

综合交通中心代理总干事Abdulla Hamad AlGhfeli表示："此次试验是评估该技术在真实运行环境中表现的重要步骤，目的在于收集必要数据以验证其成熟度，来为其未来进一步扩大应用范围做准备。"他同时指出，阿布扎比正通过与战略伙伴合作，在支持创新与确保交通参与者安全之间寻求平衡，推进先进、安全、可持续的新一代交通系统建设。

阿布扎比在自动驾驶领域的布局由来已久。2025年，该市宣布启动L4级自动驾驶车辆商业化运营，成为中东和北非地区首个落地该项目的城市，并颁发了首批两张运营许可证。首阶段商业运营由文远知行联合优步及当地运输商Tawasul，以及AutoGo–K2联合百度萝卜快跑共同开展。本月早些时候，阿布扎比进一步宣布将自动驾驶出租车服务扩展至哈利法、马斯达尔和拉布丹等更多高密度区域。

特斯拉此番将测试触角延伸至中东，是其Robotaxi全球化布局的最新动作。此前，特斯拉已于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯汀启动Robotaxi试点运营，并在同年12月实现无安全员的完全无人驾驶路测。与此同时，特斯拉首辆专为无人驾驶出租车设计的Cybercab近日在得州超级工厂下线，计划于今年4月启动量产。

华泰证券研报称，"中美法规同步提速叠加FSD入华预期，Robotaxi出海与封闭场景L4商业化双线并进，板块中期配置价值依然突出。"东吴证券研报指出，"头部Robotaxi企业新一代前装车型即将量产，硬件成本从上百万元下探至数十万元级别，单车盈利模型有望跑通。"

不过，特斯拉在其本土核心市场加州的推进仍面临挑战。据加州机动车辆管理局（DMV）记录，特斯拉在加州的自动驾驶路测里程已连续六年为零，目前仅持有需配备安全员的入门级测试许可，尚未申请更高级别的运营资质。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。