德国总理默茨终于到了北京。但这趟行程，本该更早。本该更主动。本该更清醒。拖到今天，不是节奏问题，而是方向问题。德国国内已经有人直说，这是一次战略误判，是一次代价高昂的外交失手。
«——【·先印后华·】——»
部分观点认为，默茨先访印后访华是为平衡亚洲外交，但德国专家指出，这一安排本质上是战略误判。印度对默茨的高规格接待虽彰显礼遇，但德印之间的合作规模与深度，无法匹配这份接待规格，也难以满足德国的战略预期。
默茨访印时着装随意，下飞机时未打领带、西装敞开；而抵达北京时则着装正式，西装革履、领带整齐。这一细节差异，反映出他对两次访问的不同定位：访印更多是姿态性安排，访华才是具有实际需求的正式外交活动，需展现足够诚意。
德印合作集中在武器装备等小众领域，例如双方此前签署的80亿美元潜艇制造协议，仅为德国向印度出口技术与装备，合作范围狭窄，无法带动德国整体经济发展。
中德合作则覆盖汽车、化工、机械、生物医药、新能源、数字化等多个领域，全方位、深层次的合作模式，能够切实助力德国企业盈利与国内经济复苏。
贸易数据直观体现出两国对德国的不同价值。2025年，中德双边贸易额达2518亿欧元，中国重新成为德国最大单一贸易伙伴；同期德印贸易额仅310亿欧元，不足中德贸易额的七分之一。
投资领域差距更为明显，德国在中国的投资达1000亿欧元，是其在印度投资的近四倍。印度市场虽有发展潜力，但短期内无法替代中国在德国经济结构中的重要地位，默茨优先访印的选择得不偿失。
«——【·战略误判·】——»
德国国内中国问题专家埃伯哈德在接受德国媒体采访时表示，试图通过说教改变大国发展路线不切实际，德国在亚洲的外交决策存在严重失误，“先印后华”的安排便是典型例证。
他认为，默茨政府错估了中印两国的实力差距，也忽视了中国市场对德国的重要性，最终导致德国错失提振经济的最佳时机。
当前德国经济面临严峻挑战。2025年，德国国内生产总值经价格调整后仅增长0.2%，在主要发达经济体中处于低位；失业率攀升至6.3%，制造业岗位持续减少。
大众总部所在地沃尔夫斯堡、奥迪总部所在地因戈尔施塔特等汽车重镇，因企业业绩下滑导致税收收入大幅缩减。美国新一轮关税政策进一步挤压德国出口空间，2025年前三季度，德国对美出口下降近8%，汽车、化工等支柱产业遭受重创。
中国市场是德国经济复苏的重要支撑。中国市场规模庞大、发展环境稳定，不仅为德国企业提供产品出口渠道，还能助力其开展研发活动、加速技术升级。
大众汽车在合肥建设研发中心、巴斯夫在湛江投建大型项目，均体现出德国企业对中国市场潜力与产业优势的认可。数据显示，93%的在华德企计划继续留驻，53%明确表示将追加投资，这一数据反映出德国企业对中国市场的重视程度远超政府层面的战略判断。
默茨政府的决策却与企业需求相悖，优先与短期内无法提供实质帮助的印度开展合作，将中国市场置于次要位置。
此外，默茨访华行程多次推迟，原本计划于2025年10月访华，因内部官员不当言论及相关决策失误一再搁置，直至2026年2月才得以成行。德国媒体将此次访问称为“姗姗来迟的访问”，《金融时报》则直接批评，推迟访华是默茨政府的重大外交失误。
«——【·错失窗口·】——»
专家认为，德国错失发展窗口，不仅源于“先印后华”的顺序失误，更在于默茨访华时间过晚，错过了最佳合作契机。
在默茨迟迟未访华的这段时间，法国总统马克龙、英国首相斯塔默、加拿大总理卡尼等多国领导人已先后访华，抢先与中国深化合作、抢占发展机遇。
作为欧盟最大经济体的领导人，默茨本应引领西方领导人访华潮流，借助中德合作带动欧盟整体经济复苏。但他的拖延使得此次访华从“加分项”沦为各方批评的“迟到之旅”。
更严重的是，战略犹豫导致德国企业在全球供应链重组、中国产业升级的关键时期陷入被动，错失大量合作机会。
默茨此次访华虽带领30家德国龙头企业高管随行，涵盖汽车、化工、生物医药等多个领域，体现出德国企业与中国合作的迫切需求，但行程被大幅压缩。
原本计划4天的行程缩减至2天，扣除飞行时间后，默茨在北京的实际停留时间仅约一天，杭州行程也只能匆匆结束。
这一安排背后是默茨政府的两难处境：一方面，国内经济压力巨大，企业亟需中国市场支持；另一方面，需迎合国内部分“去风险化”言论，同时向美国释放相关信号，导致此次访华未能充分发挥实效。
战略误判已造成既定事实，德国错失了最佳发展窗口，正如德国专家所言，这一失误并非简单的外交疏漏，而是将让德国付出高昂代价。
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