当具身智能成为全球科技竞争的新赛场，中国正从技术跟跑转向产业领跑。作为全国科创与制造双高地，广东正以“全链条布局+龙头牵引”的组合拳，在人形机器人赛道实现关键一跃。2月25日，小鹏人形机器人全链条量产基地落地广州天河，标志着广东在机器人领域不仅追上“风口”，更要站在“峰尖”。这不仅是一家企业的产业化里程碑，更是广东抢占未来产业、培育新质生产力的战略落子。
具身机器人被视为人工智能的未来形态，是继智能手机、新能源汽车之后，下一个万亿级硬科技赛道。当前，人形机器人行业面临两大核心挑战：一是高质量训练数据不足，二是规模化量产难度高，行业尚未形成成熟软硬件供应链，且 “软件驱动硬件” 的设计模式，对全栈自研与跨界融合能力要求极高。多数玩家仍停留在实验室原型阶段，能打通“研发—试产—规模化制造”全流程的企业屈指可数。前不久，小鹏全新一代人形机器人IRON以高度拟人的外形和轻盈稳定的步态引发广泛关注，这得益于小鹏把智能汽车产业链优势、电子制造配套能力、AI算法生态三者深度融合，形成独一无二的产业底座。
小鹏人形机器人的入局，正是广东“车机协同”差异化路径的典型样本，也是广东从“追风口”到“站峰尖”的核心抓手。历经七年研发，小鹏依托物理AI全栈自研体系，实现从四足机器人到IRON高阶人形机器人的迭代，凭借3颗图灵AI芯片、2250TOPS总算力、第二代VLA大模型，构建“大小脑协同”的具身智能架构。更关键的是，其技术与智能汽车同源，在芯片、系统、运动控制、精密制造等环节形成跨界壁垒，精准破解行业量产难题。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“2026年年底，小鹏目标为全球第一个规模量产的高阶人形机器人。”
小鹏人形机器人也是广东机器人产业综合实力的缩影，这里拥有连续五年全国第一的工业机器人产量，聚集超70家具身智能企业，数量居全国首位；从伺服电机、传感器、减速器等核心零部件，到整机集成、算法模型、场景应用，形成“大脑—五官—肢体”全覆盖产业链。珠三角强大的电子制造与汽车供应链，可快速复用至机器人量产，大幅降低成本、提升良率。广州天河以“科创+智造”定位，叠加大湾区人才、资本、市场优势，为具身智能提供了从技术创新到产业落地的最优土壤，而天河广棠科创城具身智能产业园的开工，更成为这一生态布局的重要载体。
此次落地天河的全链条量产基地，以11万平方米产业园为载体，覆盖研发验证、小批量试产到规模化生产，直指2026年底全球首个规模量产高阶人形机器人的目标，把技术势能转化为量产动能。作为“十五五”开局之年的重点布局，小鹏与天河区的战略合作，不仅推动企业自身实现产业化突破，更将带动上下游集群发展，为广东抢占未来产业先机注入强劲动力。
从全国格局看，具身机器人已进入产业化元年，量产能力成为决胜关键。过去一年，中国机器人从技术展示转向订单落地，优必选、越疆等广东企业接连拿下亿元级订单，印证产业爆发前夜已至。对广东而言，追风只是起点，山登绝顶我为峰才是目标。未来，随着全产业链成熟、规模化量产落地，广东将不仅是中国具身智能的黄金选手，更会成为全球高阶人形机器人的制造中心与创新中心，以产业实力诠释“追风不如登峰”的硬科技底气。
文、图｜记者 刘佳宁
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