2026款铃木雨燕以全面升级姿态亮相，延续经典运动定位的同时，设计语言焕然一新。前脸换上全新网状格栅，搭配镀铬饰条和纤薄LED投射式大灯，视觉更锐利；车身侧面线条流畅，上扬的腰线贯穿整车，营造向前俯冲的运动感，悬浮式车顶提升时尚感，部分版本还配有更大尺寸的运动化前格栅、夸张的下扰流套件，强化空气动力学效能。车尾小巧的尾灯与前脸呼应，辨识度极高，双边尾门设计更添动感。
进入车内，新款雨燕的内饰精致实用，标配多功能方向盘和自动恒温空调，中控台借鉴Jimny设计，呈现强烈立体感，圆形空调出风口、筒式仪表盘、嵌入式中控屏、平底方向盘等元素，散发出年轻动感气息。座椅符合人体工程学，能提供良好支撑，大尺寸中控屏、倒车影像等配置提升便利性，整体用料和做工质感十足。
动力方面，新车提供纯油和轻混版本，纯油版最大功率约100匹，匹配5MT或CVT变速箱；轻混版约90匹，仅配CVT。更受关注的雨燕Sport版本，将搭载1.4T涡轮引擎+48V轻混系统，新引擎采用小体积低惯量涡轮、缸内直喷和可变气门正时技术，电机在启停与中低速阶段提供额外扭矩，扭矩响应更灵敏，市区综合工况油耗进一步降低。此外，铃木AGS自动换挡技术让部分版本支持手动和自动模式切换，无离合器踏板，新手也能轻松驾驭。
作为小型车市场的“小钢炮”，新款雨燕在轻量化上继续发力，雨燕Sport整备质量控制在950公斤以内，前机舱盖和后尾门采用铝合金材质，高强度钢板提升底盘刚性与碰撞安全性，确保换挡和过弯时的动态响应。实测数据显示，混动版雨燕城市拥堵路况油耗5.2L/百公里，郊区降到4.3L，接近官方4.5L的标称，电池容量从1.3kWh升级到1.8kWh，可靠性更有保障。
市场定位上，2026款雨燕混动起售价10.88万，瞄准10-12万入门级市场，标配倒车影像和自动驻车，比竞品飞度锐混动低0.6万，比致炫X双擎高0.3万。不过2450mm的轴距比飞度短30mm，后排坐175cm乘客膝部空间只剩1指，家用带娃略局促；高速120km/h时风噪较明显。但它的定位清晰，主攻日常通勤50公里内、追求动力响应和低油耗的单身或情侣用户，3年保值率预判60%-63%，若月销稳定3000台以上还能上涨。
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