我给大家录的轮胎的老化程度并不代表轮胎就一定能够使用，大家要在分析自己是否更换轮胎的时候注意一下轮胎花纹的深度、轮胎是否有伤。另外在使用年限上的实验还是尽量遵守生产厂商的一些建议。

对于海外品牌，很多厂商的建议就是用到六年之后可以进行观察使用，超过十年的就建议不使用了。对于国产的轮胎我没有相应的观察，在这也不建议，所以我拍的视频当中也没有国产轮胎的相关影像，大家是进行一个参考。

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我建议大家对于自己原厂的轮胎的更换还是要慎，如果花纹深度够又没有伤，这个老化程度的情况可以参照这些视频。下面我就是分享一下使用十年左右的轮胎，我不再分享那些使用时间特别长的轮胎了，我怕对大家有些误导。

今天拍一个二零一六年生产的四十八周的轮胎，大家可以看一下它的轮胎老化情况。我一直说它的轮胎老化不是特别的严重，但是固特异大家要注意一下，它是建议使用六年就换，这是将近十年了，这是四十八周是在年底，大家看一下，我不知道能不能看清楚。

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这个刹车盘还是比较光亮的，一辆大众的车上这个轮胎的扁平比还是很高的，但是它的侧壁大家可以看一下，老花的一点都不厉害，这种胎实际上还是平时很少见的，但是它肯定是用的比较少，轮胎的花纹还是比较深的。

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我们来看一下它的前胎的情况，前台是换到二二年，那个轮胎很有可能是个备胎，这一侧也是二年的，这个固态液是两个后胎是二零一六年的，两个前胎是二零二二年的，重新拍了一下，看来还不是备胎，花纹深处还是比较深的，实际上这个轮胎应该使用的公里数确实不是很多，但从这一侧能看见。

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今天就跟大家分享到这，我想大家在使用轮胎的时候还是要根据自己实际情况，厂家声称是建议六年就换，但这个胎况确实还是不错，而且能明显感觉这辆车还平时在用。