谁能想到，今年春节最火的男人，不是穿红袍的财神爷，而是一个叫“极氪”的车牌子。往年这时候，大伙儿聊的是抢到火车票没、年货备齐没；今年画风变了，朋友圈里全是开车自驾的——有人在海南沙滩晒脚丫，有人在长白山雪地里撒欢，还有人干脆把车停在大理洱海边，后备箱一开，支起小桌子喝咖啡。这哪是回家过年？这分明是“开着房子去流浪”。
极氪这家车企也挺会来事，春节刚过就甩出一张榜单，叫“春节十大猎装自驾游路线”。名字听着玄乎，说白了就是一份“哪儿好玩、怎么开车去”的保姆级攻略。这事有意思在哪儿呢？它不是让你去挤热门景点看人头，而是专挑那些路况复杂、风景绝美、适合纯电车撒野的地儿。用年轻人的话说，这叫“深度游”，用咱老百姓的话讲，就是“不走寻常路”。
一、啥是猎装车？听着洋气，其实就是“能装能跑”的全能选手
先说这个“猎装车”。很多人头回听说，以为是打猎穿的衣服。其实这词儿是从欧洲传过来的，早年间贵族出门打猎，得开一种车——跑得快能追猎物，空间大能装猎枪和狗，还得有点派头。这不就是现在年轻人要的吗？
现在的猎装车更神了。拿极氪001来说，看着像跑车，低趴趴的挺拉风；里头空间却大得吓人，后排座椅一放倒，直接变出一张1.8米的大床。有个车主朱先生，从上海一口气干到新疆，累了就睡车上，他说这叫“自由的味道”。后备箱塞满行李、帐篷、炊具，甚至还能带条狗，这哪是车？这就是个“带轮子的家”。
更关键的是，这车不光能装，还特别能跑。最高续航超825公里，啥概念？从北京开到南京，中间不用充电。就算没电了，找个超充桩，7分钟就能充个差不多——也就是下车撒泡尿、买瓶水的工夫。以前开电车跑长途，人人心里的石头就是“怕搁半道上”，现在这块石头算是落地了。
二、十条路线，东西南北全囊括，总有一条能戳中你
极氪这次公布的十条路线，听着就像一本“中国游玩地图册”，从热带雨林到雪域高原，从海边沙滩到东北雪乡，简直是给车友们量身定制的“过年撒欢指南”。
往南走，暖和地方过冬天。
“滇南民族风情线”串起昆明、大理、临沧，花开成海，温泉遍地，还能吃上正宗的傣味烧烤。有个老车友跟我说，去年春节他开这趟线，山路弯弯绕绕，但电车低重心，过弯稳得很，一点不晕。“两广寻味岭南线”更绝，清远、梧州、云浮一路逛吃，花市、年俗、老字号，主打一个“慢”字。最让人眼馋的是“海南热带雨林线”，阳光沙滩、黎苗文化，北方人裹着羽绒服看春晚，人家穿着短袖在海边啃椰子，这差距也忒大了。
往东走，年味最浓，嘴也最忙。
“潮汕闽南巡游线”覆盖揭阳、潮州、汕头、泉州、厦门。这条线的特点是啥？美食密度极高！牛肉丸、蚝烙、沙茶面，一天吃八顿都不带重样的。赶上春节，英歌舞、游神赛会热闹得很，锣鼓喧天，人山人海，这才叫过年嘛。“徽风赣韵年俗线”走的是黄山、景德镇、上饶，徽派建筑挂上红灯笼，白墙黛瓦配春联，年味能把你淹了。
往西走，风景绝美，也最考验车。
“黔东南苗寨风情线”春节有斗牛、芦笙会，人文景观不受天气影响，下雨也不怕。“滇川秘境线”从攀枝花到丽江、迪庆，一路阳光灿烂，雪山壮美，但高海拔、复杂路况对车是个大考验。电车动力响应快，爬坡不费劲，反倒是优势。有个21岁的小伙子小阳，去年开极氪001跑了200多个城市，高原山区一脚电门就上去了，好多燃油车反倒在那儿吭哧吭哧喘气。
往北走，冷是真冷，美也是真美。
“塞上年味线”走铜川、平凉、天水、吕梁，黄土高原上的年味最纯正，看腰鼓、听秦腔、住窑洞，体验一把地道的陕北风情。“长白山冰雪线”覆盖白山、延边、大兴安岭，雪地模式一开，四驱稳稳当当，路上积雪薄冰都不怕。这哪是开车？这是在童话世界里穿行。
三、车主故事：车不再是工具，是“移动的家”
说一千道一万，不如听听车主咋说。
小阳，21岁，去年开着极氪001跑了200多个城市，累计6万多公里。小伙子说得实在：“充电快、智驾稳、续航长，跑长途不遭罪。”最让他得意的是高原上的表现：“有些陡坡，油车踩油门光吼不走，我这一脚电门，嗖就上去了。”冬天跑东北，积雪薄冰的路面，雪地模式一开，稳得像在轨道上跑。
朱先生，007GT车主，最远从上海开到新疆，累计4万多公里。他最享受的是车里的空间：“后备箱放倒就是床，在充电站等充电的时候，躺一会儿，歇歇脚，特别惬意。”对他来说，这车就是“自由的味道”。
你看，对这些人来说，车早就不只是从A点到B点的工具，而是探索世界的伙伴，是移动的家，是路上的风景。
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四、为啥今年电车自驾这么火？数据不会骗人
文旅部数据摆在那儿：最近5年，自驾游占比越来越高，中国旅游车船协会报告说，自驾游已经占了77.4%，稳居出行方式第一把交椅。新能源车在自驾中的占比也连年提升 。
交通运输部监测显示，春节假期全国高速公路日均通行新能源车同比增长34%，充电等待时间也就15分钟左右 。这就怪了，以前不是老说充电难、排队久吗？咋今年画风变了？
原因有三。第一，充电桩多了。截至2025年底，全国高速服务区充电枪超7.15万个，覆盖率98%，基本实现30-50公里服务半径全覆盖 。第二，充电快了。600千瓦的超充设备，10分钟能补400公里，喝杯咖啡的工夫就够再跑半天 。第三，车本身续航长了。极氪最高825公里，跑长途心里有底。
有专家说，今年春节是中国新能源汽车长途出行的“拐点” 。以前开电车跑长途是“冒险”，现在成了“真香”选择。
五、猎装车的野望：从“小众”到“主流”只差一个春节
极氪这次发布的十大路线，表面看是一份旅行指南，背后藏着一个大信号：旅行正在从“目的驱动”变成“过程体验”。以前出门是为了到某个地方，现在出门是为了享受在路上的感觉。
猎装车正好戳中了这个痛点。它既有轿跑的颜值，又有旅行车的空间，还有优于轿车的通过性。能装、能跑、能撒野，一车全能。极氪的数据显示，猎装车用户自驾游频率远高于普通轿车，全球猎装车销量中，极氪一家就占了70% 。
这哪是卖车？这是在卖一种生活方式。业内人士看得明白：车辆从交通工具进化为探索伙伴，以猎装车为代表的新能源汽车，正在深刻改变中国人探索世界的方式 。
六、尾声：车轮上的中国年
回头想想，这几年过年方式变了好多。以前是“回家过年”，现在是“在路上过年”。以前是一家老小挤在客厅看春晚，现在是一家老小挤在车里看风景。以前是“有钱没钱回家过年”，现在是“有车没处停才叫烦”。
极氪这十条路线，就像十把钥匙，打开了中国人过年的新方式。有人在海南晒太阳，有人在长白山滑雪，有人在潮汕吃牛肉丸，有人在黄山看徽派建筑。东西南北，风光不同，年味却一样浓。
有个细节特别打动人。那位从上海开到新疆的朱先生说，他大部分时间睡车上，后备箱放倒就是床。别人问他苦不苦，他嘿嘿一笑：“这叫惬意。”
是啊，对热爱生活的人来说，只要心是自由的，哪儿都是家。而一辆好车，就是能让这个家，走得更远。
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