这次荷兰没话说了！中方正式宣布，更换国内供应商，从此不再合作|安世|工厂|荷兰

你敢信吗？本来好好的双赢跨国合作，荷兰非要自己作妖卡我们脖子，结果硬生生把自己送出了中国市场，还反倒帮我们把国产半导体给逼出来了。2026年2月安世半导体中国子公司直接官宣重磅决定，彻底换了国产供应商，再也不跟荷兰那边合作了，荷兰这回真是哑巴吃黄连，有苦说不出。

其实安世半导体早就有中资背景，2017年咱们闻泰科技就收购了荷兰飞利浦旗下的半导体事业部，安世中国更是整个安世集团妥妥的顶梁柱。位于广东东莞的安世中国生产基地，贡献了安世全球超过六成的营收，还扛着全球七成以上车规级功率器件的封测重任，说它是荷兰总部的摇钱树，一点都不夸张。本来咱们出产能出市场，荷兰出技术出供应链，各取所需赚钱不好吗，荷兰偏不满足。

2025年10月，荷兰政府突然扯了个“经济安全”的老旧借口，直接冻结安世全球总部资产，就是想剥离中资控制权，保住自己在功率半导体领域的垄断地位。拿到政府授意的荷兰安世总部，转头就给咱们东莞工厂断了核心原材料晶圆供应，这不就是直接断了工厂的口粮嘛。更过分的是，他们一边拖欠咱们近十亿元的生产货款，一边还恶人先告状说咱们违约，算盘打得隔着国境线都能听见。他们当时笃定捏住了晶圆这个命脉，咱们只能低头妥协。

哪能惯着他们这种得寸进尺的毛病？安世中国没退也没坐以待毙，第一时间就启动了供应链应急替代方案，核心就是换国产供应商，还放出话要做到工厂不停工、客户不断供。当时不少圈里人都捏了一把汗，毕竟车规级晶圆要求有多严懂行的都知道，耐高温、稳定性、良率哪一项都卡得死死的，之前一直依赖荷兰进口，短短两个多月能找到合适替代吗？安世中国直接用行动给了所有人答案。

安世中国迅速集结了两百人的专项测试团队，从2025年10月底开始就夜以继日扑在测试上，测试标准完全跟荷兰原厂晶圆对标，半分都不能降。每天从不同批次里精心挑出三百片国产晶圆，依次开展切割、封装等十二项核心测试，整个过程容不得半分差错。两个多月下来，团队累计测试了超过一万八千片晶圆，攒出了十万多组有效测试数据，一点点打磨出了最适配的国产方案。最终敲定了三家国内顶尖厂商，搭建起了稳定又有韧性的国产供应网。

这三家厂商各有各的真本事，鼎泰匠芯是国内首家实现12英寸车规级IGBT晶圆量产的企业，月产能达到三万片，耐高温性能比荷兰原厂产品还提升了五个百分点。上海GAT半导体的8英寸IGBT晶圆良率高达88%，这么多年一直稳定给工业设备和新能源汽车供货，实力早就经过市场验证。整个替代过程还创下了行业新纪录，实现了零停产、零断供、零次品，东莞生产基地从头到尾都是满负荷24小时运转，一天都没停过。全球下游车企、家电厂的订单全都按时交付，半点儿影响都没有。

更惊喜的是成本优势，国产晶圆的采购成本比原来荷兰进口的直接降了八个百分点，安世中国整体生产成本降了之后，下游客户的拿货价也跟着降了三个点，实打实的多方共赢。荷兰这波操作说穿了就是搬起石头砸自己的脚，亲手砍了自己的财路，把偌大的中国市场拱手推了出去。其实当时就连荷兰本土的半导体协会都看不下去，公开发声反对对华限制，奈何荷兰政府头铁，根本听不进去。

安世中国官宣全面切换国产供应商的消息出来后，全球市场直接用脚投票给出了答案。欧洲十二家主流车企连夜找上门敲定长期供货协议，就怕错过了稳定的芯片供应。2026年一季度，大众汽车从安世中国采购的芯片，就占了它全球采购量的45%，同比涨了32%。宝马直接把安世中国列为核心芯片供应商，2026年采购量提到了五千万颗，同比涨幅达到40%。

客户从来都是用脚选供应商，哪管你原料产自哪里，要的就是稳定交付、靠谱品质和合理价格，咱们国产供应链刚好把这几点全占了。反观荷兰这边，早就陷入了前所未有的困境。安世荷兰总部没了安世中国这个最大营收来源，营收大幅暴跌，大片产能闲置，市场竞争力直接一落千丈。就连荷兰光刻机巨头ASML都跟着遭殃，2025年四季度对华订单同比降了48%，2026年全年营收降幅达到12.3%，净利润下滑18.7%，年初就宣布裁员一千七百人，股价比2025年初跌了23%，发展前景一片惨淡。

荷兰半导体上下游的中小企业，也因为失去中国市场出现订单锐减、产能收缩的问题，不少企业都已经陷入了生存危机。这事可不只是一家企业成功突围那么简单，它是中国功率半导体产业自主化的重要里程碑。中国半导体行业协会的数据显示，2025年中国功率半导体自主化率已经提升到42%，其中车规级IGBT晶圆的自主化率达到48%，预计2026年就能突破55%。从晶圆生产、设备制造到封装测试，一条完整的国产半导体供应链已经逐步成型了。