车友们春节后都在催坦克的跨时代新品，谷总之前说开工后有动作，大家猜可能是长轴版坦克300、700Z或者其他路测车型，期待值拉满。近期坦克400的新车型信息陆续曝光，或许就是大家等着的新品之一。
坦克400延续机甲硬派风，用“都市机能美学”设计，第一眼就很有记忆点。前脸重新设计的前包围用了更多平直线条，取代原来的上扬设计，搭配新增的黑色网格装饰件，保持霸气又带点动感。多边形鹰眼式头灯组和双横辐中网呼应，下方包围两侧有LED雾灯，恶劣天气和夜间行车更安全。车侧线条硬朗，外扩轮眉和内凹式车门型面有很强的力量感，轮眉上的铆钉设计更显越野属性。新车车长略短，但宽度和高度都增加了，看起来更魁梧。车尾用纵向尾灯组，新增辅助驾驶小蓝灯，开启辅助驾驶时能提示后方车辆。还取消了外挂式备胎围挡，用快拆结构让备胎完全暴露，强调越野本性，换胎时间能缩短5分钟。
坐进车内，坦克400的内饰升级不少。中控台是对称布局，台面用大量软性材质包裹，还有较多镀铬饰条包围，豪华感提升。车内换了全新怀挡式换挡机构，释放中央扶手区域空间，重新布局双50W无线充电面板和集成车辆控制、座椅调节、动力模式切换的物理按键面板，兼顾日常使用便利和越野操作精准性，实用性和科技感都有升级。
科技配置也全面升级，配备12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏，内置全新Coffee车机系统，用高通8295芯片。车机支持前后排语音控制，还有丰富互联功能，后排有5.4L冷暖冰箱和15.6英寸吸顶屏，能打造沉浸式座舱娱乐体验。辅助驾驶方面，新增顶置激光雷达及侧视、后视摄像头，搭载长城自研第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA功能。
动力方面，改款后的坦克400有Hi4-T、Hi4-Z和燃油版三种选择，覆盖越野到城市通勤全场景。Hi4-T是强越野定位，用纵置并联混动架构，2.0T发动机加单电机组成插混系统，电机功率130kW，综合功率310kW，扭矩750N·m，配37.1kWh电池组，WLTC纯电续航105km，满足日常城市纯电通勤。Hi4-Z定位泛越野，比一般城市SUV越野能力强，搭载和坦克500同源的2.0T发动机加P2/P4双电机组合，综合功率635kW，峰值扭矩1195N·m，零百加速仅4.3秒，配59.05kWh电池组，WLTC纯电续航200km。燃油版有2.0T汽油和2.4T柴油，预计售价低于在售的Hi4-T版本（28.58-28.98万元），车身参数和Hi4-T差不多，长宽高4985/1960/1900mm，轴距2850mm，接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度800mm。
除了坦克400，2025款坦克300也快上市了，3月10日正式推出，有汽油、柴油、Hi4-T三种动力版本。Hi4-T版用2.0T发动机加9HAT变速箱，速比范围8.843，传动效率97%，搭配P2电机，峰值扭矩400N·m，峰值功率120kW，纵置并联混动架构。WLTC纯电续航105km，满足一周通勤，常温下30%到80%SOC充电只要0.4小时，支持3.3kW外放电和2.2kW内放电。净功率峰值300kW，净扭矩峰值750N·m，最大爬坡度75%，电池包在行李箱位置，有多重防护措施。车内配置14.6英寸悬浮式超感大屏，8155芯片，16GB内存加128G存储，有应用商店和咖啡小程序，双50W无线快充。还升级了“爱情之音”12扬声器高保真音响，12通道功放，960W最大输出，4个顶棚降噪麦克风加双层夹胶玻璃，驾乘体验更好。
这些新车型不管是设计、动力还是配置，都在打破硬派与城市、越野与智能的传统边界，或许就是大家期待的跨时代产品。车友们关心的新品，说不定很快就能见到实车了。
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