（图片来源黄冈交通，在此致谢）
没有想到，前天（25号）深夜发文，昨天黄冈交通运输局分管王习潮局长刷到，即刻部署，相关部门连夜紧急行动起来，几乎在今天上班不久，黄冈82路公交就有了质的变化，说焕然一新毫不夸张，其立行立改情况如下：
一、语音报站系统已全面更新。收到反馈后，市公交公司连夜协调系统厂家，同步完成站牌定位采集与系统更新准备，2月27日上午，82路全部运营车辆的语音报站器已升级调试完毕，报站信息完整、播报清晰。
二、线路站牌信息有序更新。市公交公司紧急协调广告公司加班完成线路信息设计校对，2月27日中午已完成82路所有运营车辆车内外线路信息更换；市区相关实体站牌信息将于27日下午更新完毕，新建招呼站牌信息更新将于28日完成。
三、安全运营与便民服务持续优化。2月27日上午，市道路运输和物流事业发展中心，对82路全线运营情况开展专项检查，重点排查了车辆安全性能、运营规范等方面，未发现其他影响出行的问题。针对G347国道、S207省道及浠水县巴河镇等偏远路段，我们进一步优化了公交车安全停靠流程，细化了便民服务举措，全力提升线路运营的安全性与便捷性。
上述三大变化来自黄冈市交通运输局2026年2月27日，也就是今天的《关于对82路公交语音报站问题的整改说明》。（原件截图附后）
真的没有想到黄冈市交通运输局及相关部门反应如此即速，整改到位不是一般的神速！而且相关责任单位和人员跟踪到位，其中项目负责人熊灿阳主任数番说明情况和多次感谢。
现在的部门和人员处事真心负责！
更关键的是昨天的《黄冈交通》公众号发文，S409省道下巴河特大桥改扩建工程传来重大好消息：预计2028年9月完工，将完工再通车日期提前了五个月。并且是在严格要求确保大桥质量的情况下的提前完工，以尽早服务人民。
改造后的下巴河特大桥将实现华丽蜕变——大桥全长2609.56米，主桥桥型为（146+218）米独塔混合梁斜拉桥，一改仅宽15.5米的双向4车道原桥，彻底解决老桥人车混流的交通安全隐患。两年七个月后呈现在大家面前的是：
独塔混合梁斜拉桥，桥梁主跨整体抬高约4米，主塔高137米，桥梁改扩建后为双向6车道+双向非机动车道/人行道，桥面宽31.5米，设计时速80公里，兼顾城市快速路与一级公路标准，将与燕矶长江大桥、鄂黄长江大桥形成呼应，打造城市新地标。
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