2月26号晚上，一位车主开着领克Z20在高速上行驶，他想关掉阅读灯，就说了句"关闭阅读灯"，但系统没听清，误以为是"关闭全部灯光"，结果大灯、尾灯、示宽灯一下子全灭了，当时是夜里，

车子在高速上跑得很快，周围一片漆黑，他着急地连喊"开灯""点亮灯光"，车机却回答"暂时还不会哟"，最后车子失去控制，直接撞上了护栏，好在人没事，但回想起来还是很后怕。

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第二天领克公司出来回应，说是环境干扰让系统识别错了，已经用远程更新修好了这个问题，他们的销售副总穆军也在自己账号上发了道歉，

说以后开车的时候大灯只能手动关掉，语音功能不能再操作这个开关，这算是车企第一次主动把语音控制权限收回来，承认它在关键操作上不太可靠。

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其实问题早就埋下了，现在很多车把语音当成万能钥匙，连灯光和刹车这些关键操作都交给它管，可高速上风噪大、信号弱，

语音识别准确率经常低于八成，特斯拉和小鹏就做得聪明一点，对这类操作设了双重确认，或者干脆禁用掉，领克这次等于把方便摆在了安全前面。

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这种情况已经不是头一回出现了，蔚来和理想的车主也经常反映语音系统会误开空调或者启动泊车功能，但那些问题还不至于像关灯这么危险，

这次领克的事情引起大家注意，是因为它真的让车辆在夜里失控了，其实年初工信部发布过一份征求意见稿，里面明确提到语音系统不该控制灯光切换，只是规定还没正式实施，所以各家车企还是按自己的方式处理。

车主说“关掉阅读灯”，这种平常的说法，让人觉得车主真把车机当人看了，系统回答“现在还不会呢”，听起来像在撒娇，反而让人更信任它，

但机器毕竟不是人，它不会感到愧疚，也不会主动补救，你指望它能听懂话里的意思，它可能连“灯”和“电”都分不清。