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（来源：企业上市法商研究）

据彭博社援引匿名知情人士消息，字节跳动支持的懂车帝据悉正在考虑香港IPO，筹资10亿至15亿美元。目前懂车帝正寻求聘请银行协助潜在的股票发行。

懂车帝是北京空间变换科技有限公司旗下的一站式汽车信息、交易与服务平台，为用户提供汽车内容和选买服务，同时为汽车厂商和汽车经销商提供解决方案，于2017年8月正式上线。

2023年，懂车帝从字节跳动分拆出来。

2024年就有懂车帝要上市的消息。当时知情人士说，该公司募集约6亿美元，估值接近30亿美元，投资者包括General Atlantic、红杉中国、KKR & Co.和高榕创投。知情人士称，有关IPO的考量仍在进行之中，时间和规模等细节可能有变。

据天眼查，懂车帝主体名称已由北京空间变换科技有限公司，变更为“北京集辰科技有限公司”，由今日头条有限公司100%持股。

如果计划成行，懂车帝将成为字节跳动体系内首个独立上市的业务板块，这也将是字节跳动自成立以来，在资本市场的关键一步。

截至发稿，懂车帝和字节跳动方面对上市传闻均表示“暂时不回应”。

业务蜕变：从头条频道到行业巨头

懂车帝的成长史是字节跳动垂类孵化的“教科书级”样本。其前身仅仅是今日头条内的一个汽车新闻频道，于2017年8月作为独立App正式上线。

凭借字节跳动的流量、算法和商业化体系支持，懂车帝在短短几年内迅速崛起，成为中国领先的汽车内容和交易平台之一，与汽车之家和易车网等老牌玩家展开激烈竞争。

截至2025年8月，懂车帝移动端日活跃用户（DAU）已突破1000万，运营覆盖的汽车内容创作者约750万，汽车兴趣用户超过5亿。平台服务的汽车经销商超过3万家，覆盖超过110个品牌，实现了主流汽车品牌的全覆盖。

2023年，懂车帝从字节跳动集团中正式剥离，并于2024年完成了一轮约6亿美元的融资，投资者包括泛大西洋投资、红杉中国、KKR以及高榕资本等顶级投资机构，该轮私募对懂车帝的估值约为30亿美元。

字节跳动的战略棋局

从字节跳动的视角看，懂车帝IPO是其成立以来最关键的一次战略试错。

成立14年，字节跳动始终没有启动整体上市。随着国内互联网流量红利见顶、抖音主站增长陷入停滞，叠加海外TikTok持续面临地缘政治监管压力，字节在一级市场的估值已从巅峰时的4000亿美元回落至2200-2500亿美元区间。

分拆成熟业务独立IPO成为最优解。懂车帝作为字节旗下首个实现规模化盈利、行业地位稳固、增长逻辑清晰的垂类业务，天然是分拆上市的首选标的。

此举既能实现核心资产的证券化，提升整体资产估值，更能为早期投资人提供顺畅的退出渠道，缓解一级市场的流动性压力。

同时，IPO也将倒逼懂车帝摆脱“字节依赖症”，完成从“流量附庸”到“独立生态”的转身。作为独立上市公司，懂车帝必须向资本市场证明，离开字节的流量扶持，它依然能守住行业龙头地位。

三条增长曲线：从流量到交易

懂车帝的商业模式演进呈现出清晰的三条增长曲线。

第一条曲线是内容与广告。懂车帝最初依靠字节跳动的流量和算法优势，通过个性化推荐实现“内容找人”，颠覆了传统汽车门户“人找内容”的逻辑。

第二条曲线是线索佣金。懂车帝的核心盈利模式包括CPS（按成交付费）、品牌广告和交易付费等。它复制了字节的效果广告、直播电商体系，甚至将低频、重决策的汽车交易搬进了短视频直播间。

第三条曲线是交易服务。懂车帝不再满足于只做“流量中介”，而是大举向线下交易延伸，试图打造“线上内容-线下交易-售后履约”的全链路闭环。

在新车端，懂车帝推出“懂车购”CPO模式，打通抖音-懂车帝-线下门店的成交链路；在二手车端，搭建检测标准，在核心城市落地直营大店。

挑战与风险：线下生意的“砒霜”

然而，懂车帝的线下转型之路并非一帆风顺。

首当其冲的是重资产投入与盈利模型的根本冲突。懂车帝原本的线索生意是典型的轻资产、高毛利模式，毛利率常年维持在70%以上。而线下交易是重资产、低毛利、长周期的苦生意。

懂车帝的武汉直营门店面积近2万平米，单店投入高达数千万元级别。如果要完成全国性布局，整体投入规模将轻松突破百亿元。

更为棘手的是行业规则不统一的难题。汽车交易行业是一个极度非标、没有全国统一规则、潜规则横行的领域，算法在这里几乎失去了降维打击的能力。

懂车帝试图做透明定价、一口价交易，直接打破了车企的价格体系，动了整个经销商渠道的蛋糕。2023年多家车企联合暂停与懂车帝的合作，核心矛盾正源于此。

此外，懂车帝还面临激烈的行业竞争。根据QuestMobile统计，2025年9月汽车之家移动端日均用户量达7656万，仍保持行业领先地位。

港股市场的战略意义

选择香港作为上市地点，对懂车帝具有重要战略意义。香港资本市场与中国内地经济联系紧密，对互联网平台型和汽车交易服务类商业模式理解深入，有利于懂车帝获得合理的市场估值。

如果懂车帝顺利上市，其将成为港股汽车互联网板块的重要参与者。

当前港股市场已有汽车之家（2021年在港二次上市）等行业龙头企业，懂车帝的加入将进一步提升港股在该领域的吸引力。

有分析认为，懂车帝此次赴港IPO若顺利推进，不仅将成为字节跳动旗下首个独立上市的子公司，也将进一步巩固其在汽车互联网领域的头部地位。

随着国内汽车市场从增量转入存量竞争，懂车帝的线上流量红利也逐渐见顶。其赖以起家的“流量-线索”轻资产模式，已经摸到了清晰的天花板。

资本市场是现实的，投资者看重的不仅仅是故事讲得有多好听，更要看数据有多好看。在脱离了字节跳动的流量灌溉之后，懂车帝的获客成本是否会急剧上升，将是其在接下来的路演中必须直面的尖锐问题。

对于字节跳动而言，懂车帝的IPO从来不是孤例，而是其“APP工厂”模式的一次重要检验。过去几年，字节跳动旗下的番茄小说、飞书、火山引擎、PICO等业务，都曾传出分拆上市的传闻。

懂车帝作为第一个闯关IPO的业务，将向资本市场证明：字节跳动的核心能力，不止是做一个抖音超级APP，而是能持续孵化出多个垂直赛道的龙头企业。

（素材来源：彭博社、IPO合规智库等网络公开信息等）

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