截至2026年2月，中国汽车安全标准体系已全面升级，尤其在新能源汽车和智能网联汽车领域取得了显著进展。目前，我国已累计发布‌88项‌与汽车安全直接相关的强制性国家标准，构建起覆盖整车、关键系统和新兴技术的全链条安全防护网‌。

这些标准的核心目标是筑牢产品安全底线，推动汽车产业向高质量与高水平安全发展。以下是当前汽车安全标准的关键要点：

01 新能源汽车安全：从“预警”到“本质安全”

‌动力电池安全‌：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）于2026年7月1日开始实施，被业界称为“史上最严”标准。其核心升级是将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“‌不起火、不爆炸‌”，且要求烟气不对乘员造成伤害‌。

整车安全‌：《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）同样于2026年7月1日实施，新增了“整车刮底测试”（模拟底盘撞击）和“V2L对外放电时的绝缘监测”要求，全面应对日常使用中的安全风险‌。

高压系统安全‌：强制要求车辆配备“一键断电”物理断电装置，取代依赖软件的断电方式，确保在事故救援时能可靠切断高压电‌。

02 智能网联汽车安全：为自动驾驶筑基

辅助驾驶系统‌：《汽车整车信息安全技术要求》（GB 44495—2024）和《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等标准即将实施，对L2级及以上辅助驾驶系统提出严格要求，包括驾驶员状态监测（手部/视线脱离检测）、功能安全、信息安全和数据记录等‌。

信息与数据安全‌：首次将信息安全管理体系纳入强制要求，规范OTA升级流程，防范远程入侵与数据泄露风险‌。

03 传统安全技术的全面强化

制动系统‌：《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）于2026年1月1日实施，首次为线控制动（EMB）等新技术提供准入依据，并明确规范“单踏板模式”，要求其在默认状态下不能将车辆直接制动至停车‌。

碰撞安全‌：《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞安全要求》等标准将移动壁障质量提升至1400kg，更贴近真实事故场景，并新增电安全、车门解锁等要求‌。

车门把手‌：强制要求乘用车必须配备机械式内/外门把手作为应急装置，确保在电路故障或断电时人员能正常逃生。