巴拿马似乎一直有点走在刀尖上的味道，一边得罪着中国，一边又不能不低头迎合美国。
在这场长期的博弈中，巴拿马政府显然没有意识到自己玩的是一场高风险的游戏。
2月23日，巴拿马政府突然决定撤销了长江和记集团在巴拿马运河沿岸的两座港口的特许经营权，并将其交给了巴拿马海事局接管。
这一决定，不仅加剧了国际间的政治摩擦，还使得巴拿马自己也陷入了更深的困境。
虽然巴拿马政府试图将此举美化为为了港口的持续、安全运营，但事实上，政治博弈才是背后的深层原因。
巴拿马自2017年起，逐步加深了与中国的合作，尤其是在“一带一路”倡议框架下，中方在巴拿马的基础设施建设上投入了大量资金，长江和记集团也在这里经营着多个关键的港口设施。
然而，这一切对美国来说可不是什么值得高兴的事情。
特朗普上台后，巴拿马迅速成了美国对华政策中的一个“试金石”。
美国施加的外交压力逐渐显现，指责中国在控制巴拿马运河，迫使巴拿马不得不在中美之间选择一方。
巴拿马的两难选择
巴拿马想要在中美之间“走钢丝”，这种平衡策略早已注定失败。
撤销长江和记集团特许经营权的决定，直接显示出巴拿马在美国压力下的妥协姿态。
但这种做法没有避免麻烦，反而将巴拿马拖入了更加复杂的局面。
一方面，巴拿马想要回应美国的强硬态度，另一方面又没有彻底切断与中国的经济联系，这显然并不能满足美国的期待。
为了避免直接与美国发生冲突，巴拿马政府选择了将港口临时交给欧洲公司，马士基和地中海航运。
这样一来，表面上看，巴拿马并没有完全倒向美国，反而可以在对外声明中打出“中立”牌，试图让自己在中美之间找到一条安全的“脱身道”。
但现实是，巴拿马政府已经意识到这种“中立”不过是暂时的掩饰。
中方对这一行为的强烈反应，尤其是在外交层面的抗议，意味着巴拿马正面对着空前的压力，国内外对巴拿马政府立场摇摆不定的批评也愈发强烈。
中国的反应
面对巴拿马政府的这一举动，中国并没有选择沉默，而是采取了多方面的反制措施。
首先，中国通过外交途径表达了强烈的抗议，外交部、国务院港澳办以及香港特区政府的表态，直指巴拿马的行为严重损害了中国企业的合法权益。
中国的立场明确且强硬，香港特首更是当面向巴拿马驻港总领事提出了正式抗议，称其行为“破坏合约精神”。
然而，外交抗议仅是其中的一部分。
中国的反制措施并不止于此，长江和记集团随即向国际商会提起仲裁，预计赔偿金额可能高达20亿美元。
这一动作进一步加剧了巴拿马的困境，不仅加重了其外交压力，也为未来的经济损失埋下了隐患。
更重要的是，中国在加快推进多个替代项目的实施，企图逐步减少巴拿马运河对全球贸易的战略重要性。
例如，中国正在秘鲁投资建设的“钱凯港项目”将成为南美太平洋沿岸首个可以接纳超大型集装箱船的深水港，这一港口的投入使用将大大缩短中国与南美之间的物流时间，同时绕开巴拿马运河。
这一计划显然是对巴拿马政府与美国合作的直接回应，也是中国战略布局的一个重要举措。
此外，“两洋铁路”的可行性研究也在加速推进，这条铁路将连接巴西大西洋沿岸与秘鲁太平洋沿岸，成为南美新的物流动脉。
通过这些项目的推进，中国显然在逐步削弱巴拿马在全球物流中的核心地位。
巴拿马的自负代价
巴拿马政府的选择可谓是自负其责，虽然它试图在中美之间走一条“钢丝”之路，但这一策略无疑是充满风险的。
巴拿马选择了与美国的关系靠得太近，结果却忽视了与中国的深度合作所带来的战略价值。
即便表面上做出一些妥协，实际上巴拿马依旧无法避免中国的反击。
这种一边倒向美国，一边又与中国保持合作的做法注定无法获得真正的尊重和信任。
更为重要的是，巴拿马正在失去一个关键的全球合作机会。
巴拿马是一个资源贫乏、相对依赖外部供应的国家，它无法像美国和其他大国一样在全球舞台上拥有更多的谈判筹码。
失去中国这个重要经济伙伴后，巴拿马不仅在经济上会面临巨大挑战，其在国际事务中的话语权也将大打折扣。
更让人担忧的是，巴拿马政府不仅失去了经济合作的机会，也陷入了自己选择的外交困境中。
巴拿马与中国的关系面临着严峻考验，而这一切都是因为它在中美之间选错了站位。
中国的反制措施虽然不会立即改变巴拿马的处境，但随着时间的推移，这一系列战略调整必然会逐步显现出效果。
巴拿马在未来很可能不得不面对更大范围的地缘政治后果，而这一切的源头，正是它当初做出的那一系列错误决策。
信息来源：
2026-02-24 九派新闻：长和：反对巴拿马政府强行接管巴拿马港口公司的资产、员工与营运
热门跟贴