回顾刚刚过去的2025年的国内商品对外出口运行，可发现是在更为复杂化的环境中承重而行的，阻力不止是来自海外消费需求未完全恢复，还有欧美市场加大对东南亚国家的货物出口扶持，更有美国突然打响关税战也是一定打乱了对美出口的节奏，所以说全国在全年能有6.1%的出口同比增速已是较为不易的成绩了。
然而具体到各外贸大市的话，则因产品结构、各海外市场份额等不同，这一年的出口走向就有非常大差异出现了，本文就是来盘点下出口值30强城市的运行状况。
首先出口第一大市深圳的走向就令人吃了一惊，竟然与前两年高歌猛进态势完全相反而出现了2.6%的下跌，使得其出口值不仅没能跨上3万亿反而从上一年的2.8万多亿下滑至2.74万亿了，虽然还是能领先上海市7千多亿而稳居首位但如此走向还是很意外的。
还有佛山与绍兴这两座城市在2025年的货物出口也是有一定下跌的，另有南京、中山等市虽然没出现下跌但也只取得了1%左右的同比增长，由此可见这一年不少城市的出口运行确实较乏力的。
不过经分析，深圳市的出口下跌是有特殊原因的，其一是连续几年高增后的高基数效应；其次是因汽车产量口径调整的作用，由原来的总部口径调整为产地口径，因此比亚迪新能源车的产销量调整对深圳的出口影响也不小的，而像西安、合肥等市出现了20%多的出口值高增说不定就有这方面的调升作用。
当然也还是不能忽视这一年海外市场压力的，像佛山与绍兴等就有拳头产品及对美国出口量下滑影响的，深圳及其他城市同样也受到一定影响的。
宁波、北京、青岛等出口值前十内的城市就也是有明显承压的状态，增长速度都不到5%，宁波市因此未能突破万亿总值还被稳步上行的东莞市追近不少，国内城市第四位置守得住吗？青岛市就因为只有2.7%的低增速而出口值连续被高增中的无锡、重庆所超而被挤出前十，无锡市因有14.2%的超高速而连进两位以5751.5亿的规模位居第十位了。
而在这一年还有不少城市的出口增速是接近无锡或还高于无锡的，这也就与前面提到的这些低速运行城市形成了相当鲜明的反差。
上海与苏州这两大出口规模超大城市在2025年就分别有10.8%与7.6%的增长，上海市因此出口值顺利跨上了2万亿台阶；还有东莞、杭州、重庆、厦门、常州、南通等出口规模较大城市同样是运行良好，多个都是在10%以上的增幅。
要说最为惊艳的则是金华与广州两市了，虽然像郑州、西安、合肥等市都有20%以上的增速要更快，但结合体量基数的话，前两者位居出口值前七位且还分别有19.4%与17.8%要更是不易的。
综上能发现与上面提及的运行缓慢城市的差距了吧，而且这种良莠不齐还不分沿海或内陆的，都有稳增长与失速的代表城市，哪怕是同省城市都是有迥异表现的，佛山与广州、绍兴与金华、南京与无锡等便是各自省内2025年出口走向的两种极端。
所以说也并非完全是外贸大环境的影响了，更大的作用力还是来自各市自身的产业结构、新兴市场的开拓力以及对美市场的比重等因素决定的，所以想在未来出口稳增长还是要加强内功的，大家说是吧？
来看下表，大家由此可详细了解30强城市的2025年度出口运行状况：
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