美国空军协会战争研讨会在2026年2月25日举行，一份基于商业卫星图像的分析报告当场公布，迅速引起各方注意。这份报告聚焦2025年底中国西部一次大规模空中行动，分析师通过公开来源影像还原出行动全貌，指出其规模超出以往观察记录。
行动持续整整五周，覆盖超过1200海里的广阔空域，主要在人烟稀少的西部无人区展开。丁新基地成为集结点，11月下旬停机坪上露天停放超过一百架飞机，连续运作两周多。达姆统计露天可见机体达到194架，加上机库内可能存放的数量，总参演飞机可能超过200架，甚至接近250架。
这次行动被认定为“红剑”系列演习的最新一轮。“红剑”历来在西部偏远空域举行，重点检验体系对抗能力。卫星影像显示不同世代战机同时出现：第四代平台与第五代平台混编停靠，有的编队包含J-10、J-16和J-20。这种组合让飞行员在同一环境下练习不同性能平台的配合。
混编部署直接服务于实战化需求。第五代战机凭借隐身特性承担突防引导任务，第四代战机则提供火力支援和电子对抗，预警机在高空统筹情报分发，数据链把八个基地连成统一网络。运输机负责把燃料和备件投送到前沿，确保整个行动在戈壁条件下维持高强度出动节奏。这种全要素联动在广阔区域内进行，考验指挥系统处理海量信息的能力。
回想几年前通过卫星观察到的同类活动，参演规模和持续时间都明显较小。那时影像多显示单一基地的局部调动，混编程度有限，保障要素覆盖不足。此次演习把行动半径和时间长度大幅拉长，体现了空军在多基地协同上的稳步提升。过去记录里，类似集结往往限于一两周，现在五周跨度让后勤压力测试更加充分。
与美国在内利斯基地举办的“红旗”演习相比，这次行动展现出不同特点。“红旗”通常维持三周左右，出动约150架飞机，覆盖范围约1000英里。此次行动在时间上延长近一倍，空间跨度更大，参演总数超出六成以上。地理条件也不同，中国西部戈壁提供天然隔离环境，更适合长时间体系磨合，而美国演习则分布在更广地域。
运输机在行动中的表现尤为突出。Y-20平台把后方物资持续运往前线基地，在恶劣沙漠环境下保障飞机连续起降。这种远程投送能力让整个编队能在远离主基地的位置保持作战状态，减少对单一枢纽的依赖。预警机则覆盖全域，提供实时态势，让分散飞机形成整体合力。
工业层面的支撑让这样的规模成为可能。自2021年以来，中国航空工业新增飞机制造空间达到800万平方英尺，超过美国得克萨斯州沃斯堡F-35总装基地的全部面积。
这些新增厂房分布在多个设施，直接提升第四代和第五代战机的生产能力。从2026年起，相关产能预计每年可达到250至300架。即使实际交付节奏保持在较高水平，老旧机型逐步退出后，机队结构会加速向新世代倾斜。
达姆根据产能数据和机队更新节奏做出趋势判断。到2028年前后，中国海空军战斗机总数可能与美国空军、海军和海军陆战队三者的总和相当。到2029年，这一数字有望实现反超。这些估算源于公开厂房扩建记录和交付观察，并非固定预报，却反映出空军从数量扩张向规模与品质并重的转变。
演习中看到的混编正是机队现代化的直接体现。过去以第三代机为主的编队难以实现当前的全域协同，现在数据链和预警体系让第五代机引导第四代机执行任务成为常规流程。作战效能因此获得提升，指挥网络在两千多公里范围内保持高效运转。
卫星图像分析仍有局限，无法完全还原每日出动架次或具体对抗科目。但公开影像已足够呈现空军在指挥、通信和保障上的实际进步。到2026年2月27日为止，米切尔研究所同步推出中国空军实力跟踪平台，整合更多开源数据供持续观察。讨论集中在体系建设和产能匹配上，未来三年机队变化仍存在变量，但围绕空中优势的竞争已进入以持续能力和工业支撑为核心的阶段。
整个事件通过卫星视角把一次低调的内部演训展现在外界面前。中国空军选择在西部广阔空域进行这类行动，专注能力锤炼而非外部展示。
这种做法让外界看到空军在实际布局中的稳步推进，指挥体系如何适应远距离高强度需求，后勤网络如何支撑长时间作战。产能扩张则为机队持续更新提供坚实基础，让新世代平台在更大规模演训中发挥作用。
分析人士指出，这种综合能力直接影响空中平衡的预期。演习把运输机、预警机与战斗机大规模协同，突出远程持续作战的训练重点。未来类似行动可能进一步扩展要素，检验更多联合保障流程。工业产能的匹配确保飞机更新节奏稳定，机队结构优化后整体效能将获得提升。
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