1. 二柱升降模架车：车体宽度小于700mm，适合窄小的空间施工，可穿过门洞。

2.基座万向轮：调整定位方便，可灵活转弯。

3.底托随车走，用时降下，转运时抬起。

4.升降架体：模架车降下后高度2350mm，保证从600mm梁下通过，升起后最高3250mm，升降范围0~900mm。

5.设置微调装置，水平标高更精准。

6. 双翼板可折叠合并，减少占位空间。

7.双升降驱动系统：实现了双翼板的折叠合并和架体的升降协同完成。

8.设置顶杆车与模架车配套使用，主车翼板升起后，副车顶杆升起支顶翼板主龙骨顶端。

9. 架体模数和翼板模数匹配，科学设计，模数少，通用性强，适用于各种开间。

①模架车、顶杆车与模架车、顶杆车立杆间距：600、900、1200mm。

②两个翼板升平后模数：1200*1800、1200*2400、1500*1800、1500*2400mm。

10. 适合混凝土板厚≤350mm，适用标准层，层高≤3400mm。

11.翼板集成模块龙骨架通用于木模、铝模、钢模、带肋塑料模板等;

12. 适用场景：

①全现浇混凝土墙体、剪力墙、框剪、框架结构。

②适用于装配式建筑叠合楼板和免拆模板的施工支撑。

13.适用于模板早拆体系，配置一层。

14.模架车设计寿命20年，适合租赁。

15. 高配型：配备超声波传感器、激光雷达、高清摄像头、自限位装置等。

① 通过导航按预定路线自动行走，自动到达指定位置;

② 底托自动升降，架体自动调平，

③ 翼板自动折叠开合，架体自动升降，自动定标高;

④ 自动报警：故障报警、超负荷报警、防倾倒报警;

⑤ 远程控制，实现电脑和手机同步。

⑥ 数据驱动，机器协同，全过程数字化管控。

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