虽然不少车企都在布局10万元的纯电。
但油电结合的插混，才是当下的最佳选择。
关注插混车型的机友，想必也看到了2026款长安UNI-Z PHEV，将于2月28日正式上市。
对于准车主，清一色的蹲价格、蹲最终配置。
但对于2025款的老车主，全在追问：这次改款，到底新增了啥？
毕竟2025款UNI-Z PHEV去年5月上市，靠着12万级的亲民定价、130km纯电续航、大空间，直接成了插混家用市场的一匹黑马。
但实话实说，老款也不是全无短板。
新能源技术迭代速度加快的年代，去年很香的配置今年就落后了。
不少老车主提车后都吐槽过车机交互不够智能、快充速度还有提升空间。
2026款，长安是真听进去了用户的声音。
先讲这次改款最大的、也是2025款车友眼馋的配置：全系标配天枢智能OS，AI语音大模型正式上车。
老车主都懂，2025款UNI-Z PHEV的车机，虽然14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合够亮眼，基础功能也都齐全。
但本质上还是传统的“指令式车机”。
想操作什么，得先喊唤醒词，得说完整的标准指令，一次只能执行一个操作。
稍微口语化一点，就识别不明白了。
对于很多传统燃油车品牌，都是通病。
甚至有的体验还不如这。
2026款新增的这套AI大模型车机，相比25款可以说是从功能机到智能机的跨越都不夸张。
不用反复喊唤醒词，支持全场景连续对话。
这套车机还针对性优化了流畅度和响应速度，对比2025款，开机速度更快、第三方APP启动无卡顿。
想进步的车企，一直都在努力进步。
但智能化只是一方面，对于插混车型来说，重点还得是动力与续航。
动力续航
2026款UNI-Z PHEV，在延续蓝鲸插混系统的基础上。
做了好几处实打实的优化升级。
先给大家列清楚，相比2025款，动力和续航上的核心升级点：
- 电机峰值功率从158kW升级到160kW，零百加速依旧保持7.4秒的优秀水准，但低速起步的响应更灵敏，同时高速超车的动力更足。
- WLTC馈电油耗从5.15L/100km优化到5.09L/100km。虽然提升不大，但CLTC满油满电综合续航，从2025款的1200km升级到1250km，多出来50km续航。
- 直流快充能力优化升级，电量30%充至80%最快仅需15分钟，对比2025款的快充速度再提速
当然，还是保持了130km的CLTC纯电续航。
配色增加
车除了硬件升级能拉动销量，颜色也是一个核心点。
比如苹果，每年换个颜色，销量都是稳居不下。
再比如小米汽车，还提供了超豪华车辆专属的定制色。
2026款新增了月华银全新车身配色。
这是2025款完全没有的配色。
关注这个车型的车友都知道，2025款UNI-Z PHEV的配色，主打黑白灰等经典安全色。
虽然耐看不出错，但还是少了点新鲜感。
这次新增的月华银配色，在阳光下有细腻的金属渐变质感，会更有精致感。
外观设计上，经典的无边界前脸、犀利的LED大灯组、流畅的溜背式车身、贯穿式尾灯这些高辨识度设计。
2026款全给保留了。
高配车型上的20英寸黑化轮毂、红色制动卡钳也都有。
只是在格栅细节、车身线条上做了微调，让整体气场更足。
同时呢，内饰的细节优化了。
对比2025款，新车内饰都升级了更细腻的软质包裹，座椅填充物也做了优化，支撑性和包裹性更好。
配置优化下放
最后再说说配置上的升级。
2026款UNI-Z PHEV，把2025款高配车型上的不少实用配置做了下放。
基础款体验会更好。
2025款UNI-Z PHEV，像前排座椅加热/通风、50W无线快充、前排双层隔音玻璃，只有顶配超能型才有。
不少买了中低配的车主，用车一段时间后都觉得有点遗憾。
而2026款，大概率会把这些核心舒适配置，下放到中低配车型上。
同时，新车全系标配的L2级驾驶辅助系统，也做了核心算法升级。
但对于驾驶辅助系统，壹哥还是要再次提醒使用时保持绝对的专注。
空间
家用用户最在意的空间，2026款依旧保持了优秀水准。
2795mm的轴距，后排约有9.80cm的腿部空间。
同时纯平的地台设计，中间坐人稍微舒适一些。
638L的常规后备箱容积，后排座椅放倒后能拓展至1425L。
老款与新款都一致。
壹点点碎碎念
聊到这里，想必机友们都清楚了。
2026款UNI-Z PHEV，也就是一次常规的改款。
外观内饰与动力都无大变动。
但是车机的智能化升级了。
新增了一眼就能看得出是新款的月华银配色。
现在最让人期待的，还是2月28日上市时的最终定价。
参考2025款12.69万-13.39万的指导价，2026款可能还会更有性价比一些。
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