HD现代旗下中间造船控股公司HD韩国造船海洋相继宣布2型7艘新船，全部由HD现代重工承建，船型为液化天然气（LNG）运输船和集装箱船，总价值超5亿美元（约合人民币34.3亿元）。
1艘LNG运输船
2月26日，HD韩国造船海洋宣布，该公司已与一家大洋洲船东签订1艘LNG运输船建造合同，订单价值3678亿韩元（约2.54亿美元），新船将由HD现代重工建造，预计将于2028年下半年交付。
虽然HD韩国造船海洋未披露船东信息，但据业界消息，该订单来自希腊船东Tsakos，并称该笔订单包含备选船舶。本月早些时候，船舶经纪透露该船东正在评估投资LNG运输造船。
当前，Tsakos运营着2艘174000立方米LNG运输船，均由HD现代重工建造，分别于2016年、2022年交付。该船东旗下船队结构呈现多元化趋势，涵盖油轮（含穿梭油轮）、散货船、集装箱船，同时持有规模可观的新船订单。
Tsakos旗下美国上市子公司Tsakos Energy Navigation（TEN）当前运营一支由82艘（含在建船）船舶组成的船队，包括原油轮、成品油轮及LNG运输船。
6艘集装箱船
在LNG运输船订单官宣一天后（27日），HD韩国造船海洋再次官宣新船订单，宣布已与一家亚洲船东签订6艘集装箱船建造合同，订单总价值3724亿韩元（约2.59亿美元），以此计算，单船造价约4300万美元。
该批6艘集装箱船将由HD现代重工建造，计划于2028年上半年交付。
虽然船厂方面未披露船东信息，但据市场消息，该批6艘集装箱船由韩国船东高丽海运（Korea Maritime Transport，KMTC）下单。
包括最新订单在内，HD韩国造船海洋今年截至目前已承接25艘、价值33.6亿美元的新船订单，实现其年度订单目标233.1亿美元的14.4%。
按船型划分，包括6艘LNG运输船、10艘集装箱船、3艘液化石油气（LPG）/氨运输船、4艘超大型原油运输船（VLCC）、2艘成品油轮。
船舶经纪Xclusiv Shipbrokers统计，截至2月初，2026年订造的集装箱船达28艘，按TEU计的订单量与船队规模之比达35%。
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