巴拿马明抢中国港口后，还认为中国不会采取反制措施，总统穆利诺甚至扬言只要中国反制，巴拿马就给予回击。
对于穆利诺的言论，我外交部发言人27日给予明确回应，那么，中方是如何看待巴拿马明抢两港口的？为何穆利诺认为中方不会反制？
1月底。当时巴拿马最高法院刚把那份合同贴上“违宪”的标签。紧接着上演的，是一出偷梁换柱的魔术。接管权还没焐热，巴拿马政府就迅速将18个月的临时经营权过户给了西方航运巨头——马士基旗下的APM和地中海航运旗下的TiL。
这哪里是在找人接盘？分明是用一年半的过渡期打造出一个无法翻案的既成事实，硬生生要把中企的版图从这道世界运河咽喉里剔除干净。
到了2月27日，俄罗斯媒体披露的视频里，巴拿马官员还在入室翻箱倒柜，就在这天，巴拿马总统穆利诺干脆撕下面具。他在镜头前叫嚣，断定中方根本不敢还手，要是敢反制，巴拿马必定双倍奉还。
这种街头混混般的斗狠，放在国际经贸摩擦里显得既荒诞又滑稽。一个坐拥国际黄金水道的国家元首，为什么连20亿美元的仲裁罚单都不顾，非要抡起大锤搞毁约？
拨开水面上的泡沫，底下藏着深不可测的政治暗礁。翻阅去年的旧账，早在那年4月，美国前防长就曾到访施压，卢比奥也紧咬不放，美军的威慑部署犹如抵在脑门上的枪口。
在霸权的重压下，巴拿马低下了头，针对中企港口启动了那场欲加之罪的“审计”。穆利诺这番张牙舞爪，骨子里是在向华盛顿递交一张沾满机油味的“投名状”。
这位总统的底气，来源于一个要命的错觉：他以为在两个大国的牌桌上只能押注一边，且笃定中国离不开运河咽喉。他盘算着那些砸在港口上的重金成了中企咽不下的沉没成本。可当他押上国运豪赌时，却偏偏忘了看对岸的底牌和时间表。
翻看日历，现在已经是今年初，随着特朗普即将开启访华行程，华盛顿的高官们在经贸关税上的调门正悄然降八度。国际政治这本账本里，永远只有利益最保鲜。
巴拿马心心念念想要背靠的那个北美保护伞，随时能把它当成谈判桌上的一枚边缘筹码，轻描淡写地扫进垃圾篓。当风向变动，拿着过期剧本当真理的赌徒，往往会发现自己已经赤身裸体。
中方这边的棋盘上，压根就没有顺着穆利诺的剧本走。2月24日到27日，中国外交部发言人毛宁面对连串挑衅，用冷静克制的措辞砸下“立场明确、坚决维权”的定音锤。
没有掀桌对骂，更没有陷入对方预设的情绪勒索陷阱。把商业毁约的案子死死钉在国际法庭的轨道上，立规矩远比打口水仗来得致命。
其实，抽打在这张嚣张面孔上的鞭子早已经在暗中挥舞。中方早就停掉了对巴拿马的相关投资，巴国的农产品要想越过海关检验的关卡，也得好好称一称斤两。这套经济熔断机制启动得不动声色，却犹如扼住了对方咽喉的一把铁钳，慢慢收紧。
穆利诺引以为傲的那个“唯一通道”神话，早就出现了巨大裂缝。中国在拉美深耕已久，远在南美洲的秘鲁钱凯港等新枢纽早已初具规模。这些绕开巴拿马的航线替代方案，才是支撑中方在谈判桌上不慌不忙的终极底牌。
没了你这块砖，货轮的鸣笛声依旧能在美洲大陆回荡。巴拿马这种自毁国际信用的休克疗法，透支的是本就不丰厚的国运和财库。
当国际商会的仲裁程序在欧洲的会议室里一页页翻开，20亿美元的索赔单高高悬在巴拿马的头顶；当西方公司接手运转后发现面临巨大的司法合规黑洞。穆利诺亲手拔掉的那根机房网线，勒紧的究竟是谁的脖子？
把国际航运枢纽变成政治投机的筹码，这种生意究竟能做多久？当港口的集装箱被刻上站队的钢印，当跨国资本面对随时可能被扣留电脑主机的法治黑洞，下一个签合同的人，会不会先摸摸自己的后脑勺？
时间正在悄然流逝，那个即将被推上中美博弈冷板凳的国家，还能在这个初春里做几天的春秋大梦？
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