默茨这趟访华大受震撼，离开中国之前突然改口，推翻了自己此前的言论，哪怕得罪美国也在所不惜。
2月26日是默茨访华的最后一天，临别前，他非常激动的向记者表示：
“这次访问非常值得。德国应该直接加强与中国的关系。无论如何，我决心这样做。这不仅涉及政治讨论领域，也涉及经济合作领域。”
这番表态，与默茨来华之前提及的“主要目标”有很大的出入。
时间倒回到1月，默茨在来访前做了大量准备。他桌上堆着厚厚的中国相关书籍，还频繁把各路所谓“中国专家”请进办公室，目的很明确：先把水深水浅摸清楚，别一脚踩空。
可那时的他更像旁观者，承认中国是世界大国，但讲话刻意保持距离感，对中德之间的敏感点尽量回避，不愿把矛盾摊开讲，原因也不难理解：德国国内对华议题早被撕成许多利益山头，有人要求强硬，有人担心产业受冲击，也有人把价值观当作政治武器。
新总理坐在火山口上，稍微走错一步就会被媒体、议会和党内对手围攻，再加上跨大西洋同盟的压力，德国很难像过去那样随意“左右逢源”，对比之下，英国首相斯塔默更直白，他甚至公开批评前任不访华是愚蠢错误，把英国对华经济依赖摆到台面上，反而省掉很多装饰。
默茨当时还在找台阶，既想缓和经济困境，又怕被扣上“对华软弱”的帽子，所以只能先把姿态放低，把准备做足，再看能不能在访问中找到一个既能对内交代、又能对外落地的平衡点。
默茨这趟来中国，不是兴趣驱动，更像被现实推着走，德国这几年最大的教训，是把外交和意识形态绑得太死，结果在能源和产业上吃了实打实的亏。
切断俄罗斯能源管道后，德国一度出现能源价格飙升、企业成本失控的局面，民间甚至闹出“劈柴取暖”这种很荒诞、但又真实发生过的画面。对一个高度工业化国家来说，能源不稳就等于工业机器卡死：化工、冶金、汽车、机械这些吃能耗的大行业，利润被压缩，投资变谨慎，就业和税收也跟着受影响。
再叠加国内政治派系拉扯，政策摆幅大、决策慢，德国的经济账本越来越难看，默茨坐上总理位置后，首先要面对的是选民的生活成本和企业的订单压力，而不是口号的漂亮程度。
与此同时，美国因素一直在旁边牵着线：默茨在慕尼黑安全会议上可以对特朗普政府说重话，争的是谈判筹码和国内形象，但真要彻底翻脸，德国承受不起。
所以他必须找出路，而中国是绕不开的一环：既是市场，也是供应链关键节点，更是德国企业在电动化、数字化竞争中必须正面面对的对手和伙伴。
科技震撼只是开场，真正让默茨“不得不转向”的，是中方把底牌直接亮在桌面上：联合声明里不再用一堆粉饰太平的套话掩盖分歧，而是把双方的顾虑和矛盾用更直白的方式写出来，对很多欧洲政客来说，这种做法反而更有说服力，你不装我也不装，暗礁摆明了谈，才像成熟伙伴关系。
与此同时，合作的“实惠”也给得很足：空客飞机的大单作为重头戏，既能让德国工业和就业得到确定性收益，也能在欧洲内部形成可见的政绩，紧接着又把绿色转型、海关壁垒清理、体育交流、媒体互动等一揽子议题铺开，形成多领域的合作框架。
这里面的关键不在于有没有条件交换，而在于账本算得清：德国需要市场、订单和产业协同，中国需要稳定的欧洲伙伴和更顺畅的经贸通道，震撼、坦诚、再加真金白银的利益，让默茨在48小时内完成认知闭环。
他很清楚，如果德国不想在大国竞争里变成被动跟随者，就必须对中国采取更务实、更全面的合作策略，这不是意识形态“倒戈”，而是德国在被现实逼到墙角后做出的生存选择。
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