随着强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》（简称“电摩锂电池国强标”）完成意见征集并进入出台倒计时，行业首张测试通过报告已经落地。
星恒电源推出的电摩专用锂电池产品——北极星电芯和FAR游骑兵电池，率先通过国强标送审稿的安全测试，成为行业首家通过测试的锂电池企业。
电摩锂电池国强标是在原GB/T 36672-2018推荐性标准基础上修订升级的强制性国家标准。与推荐性标准相比，国强标参考新能源汽车的相关安全要求，对电池安全进行了全面加严：新增针刺、热扩散、挤压等测试项目，同时对浸水、振动、火烧等测试方法进行了优化升级。
值得留意的是，该标准适用范围涵盖电动两轮摩托车及电动三轮车，这意味着通过测试的星恒锂电池可全面应用于电摩、电三轮及电摩换电场景。
能够通过该项测试，标志着星恒电摩锂电池在材料本征安全、电芯设计、系统集成等层面均具备全链路安全设计能力，并达到国家标准要求。
首家通过国强标测试：星恒安全实力的一次集中检阅
从电芯材料创新到系统集成防护，星恒在电摩锂电池安全领域构建了完整的技术防线。此次率先通过国强标测试，正是这一技术路线有效性的有力印证。
在电芯层面，北极星电芯从材料源头入手强化安全设计。基于全球领先的前驱体材料体系，结合自主研发的GT-Force高导超距技术，北极星电芯在提升能量密度和导电性的同时，对材料的本征安全进行了针对性优化。在先前进行的针刺试验中，星恒北极星电芯顺利通过严苛的“六针针刺”试验——这一测试项目对电芯热失控防控能力是最为严格的考验。
在电池包层面，星恒FAR游骑兵电池针对电摩复杂工况设计了系统级安全方案。针对国强标重点关注的挤压、热扩散等项目，FAR游骑兵电池对成组工艺和BMS防护进行了系统性升级。机械安全方面，电池包结构设计充分考量电摩行驶过程中的振动、冲击等工况，通过优化模组固定方式和缓冲结构，提升整包结构强度。电气安全方面，BMS系统对过充、过放、过流、过温等异常工况实现实时监控和快速响应，从系统层面构筑安全防线。
同时，产品设计中融入了对耐用性和环境适应性的考量，循环寿命超过3500次、-30℃低温放电保持率超90%等技术指标的实现，保障电池在长时间使用和极端环境下仍能保持稳定的安全表现。
需要指出的是，星恒北极星电芯和FAR游骑兵电池在设计之初就将国强标的要求纳入研发导向，其安全设计思路与标准要求高度契合。这也解释了为何在标准报批稿公示的第一时间，星恒锂电池即能率先通过测试。
合规基因贯穿始终星恒持续引领行业标准升级
此次率先通过电摩锂电池国强标测试，是星恒在行业合规化进程中的又一重要节点。
此前，在电动自行车锂电池领域，星恒已率先获得中国质量认证中心（CQC）颁发的0001号3C认证证书，并成为行业首家实现全系电动自行车锂电池获得3C认证的企业。从电动自行车到电动摩托车，从3C认证到国强标测试，星恒始终走在行业合规化建设的前列，将“合规”刻入产品研发与制造的每个环节。
随着电摩锂电池国强标正式稿发布日期的临近，星恒有望继续保持领先优势，成为首批完成正式认证的企业之一。届时，通过认证的产品将为电摩用户提供一个明确的安全选择。
对于星恒而言，此次率先通过测试不仅是对其安全技术实力的验证，更意味着在即将到来的合规化竞争中，星恒已率先完成产品布局，为整车企业和终端用户提供了可靠的选择依据。
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