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Author / 酷乐汽车
阿尔法·罗密欧Junior是品牌首款放弃标志性侧置牌照的车型，改款后的Tonale也紧随其后。不过，并非所有市场都采用这一设计，这款小型SUV在部分地区仍保留偏置牌照造型。
阿尔法·罗密欧近日在日本推出了Junior全新特别版，再次让这个不寻常的牌照位置受到关注，而侧置牌照似乎已是日本和澳大利亚市场的常规做法。
官方并未解释这种差异，但日本市场的原因相当直观：当地牌照比欧洲版更高，若将其安装在保险杠中央，会遮挡ADAS传感器，因此无法居中布置。
澳大利亚版Junior则不存在这类布局难题，因为当地多数州使用更窄的欧规牌照。这种情况下，牌照偏置可能更多出于设计偏好，而非硬性需求。
2024年，阿尔法·罗密欧设计总监亚历杭德罗·梅索内罗-罗马诺斯正式确认，品牌将从侧置牌照改为居中牌照，并表示行人安全法规是决定性因素。他也坦言自己“就是喜欢牌照居中的人之一”，这至少在设计团队内部平息了关于对称美的争论。
目前在欧洲，只有 Giulia （ 参数 丨 图片 ）和 Stelvio 仍保留侧置牌照。这一特色设计，大概率不会在它们推迟推出的继任车型上延续。
回到日本市场，阿尔法·罗密欧Junior推出Edizione Bianco特别版，限量120台。新车采用白色车漆，配备18英寸五辐复古“电话拨号”式合金轮毂，并带有空气动力学盖板。
其他细节包括前扰流板与外后视镜壳采用碳纤维风格装饰、同款造型钥匙、以及前脸Scudetto盾形格栅的Leggenda专属处理。
车内配备双10.25英寸屏幕、技术皮革+织物拼接加热座椅、自动空调、6扬声器音响、氛围灯、铝合金踏板、无线充电板、完整ADAS驾驶辅助系统，以及经典的DNA驾驶模式选择器。
动力搭载1.2T三缸轻混系统，最大功率134马力，峰值扭矩230Nm，匹配6速双离合变速箱，前驱布局，与普通版Ibrida一致。
这款特别版在日本售价为499万日元（约22万元），比同动力的入门版Core贵64万日元（约2.8万元），但比顶配Intensa便宜9万日元（约4000元）。
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