加州持续了数十年的特权，允许电动车的单人驾驶者使用拼车车道，在周一到期。

虽然这个项目在十月正式结束，但加利福尼亚公路巡警实施了60天的宽限期，才开始执行，执法人员在宽限期结束前就开始开罚单。

国会未能延长高占用车道豁免再授权法案（H.R. 4948），因此清洁空气车辆（CAV）贴花计划已终止，该法案本将允许各州为清洁空气车辆提供单人占用拼车专用道的通行权限。

“看到它消失真的很令人难过，”圣地亚哥电动车协会会长伊莱恩·博尔塞斯在8月14日接受CBS 8采访时表示。“我希望加利福尼亚州能采取一些措施让它回归。我希望全国也能采取一些措施让它回归。HOV贴纸曾是一个激励政策。的确，它是促使一些人选择电动车的一个额外动力。”

CAV项目于1999年启动，受到电动车主的欢迎，主要是因为它能节省通勤时间，还能促进环保交通。目前已发放超过一百万张贴纸，这些贴纸中近五十万个在加利福尼亚州的道路上仍然有效。

环保人士和电动车司机表示这一损失的发生对清洁交通来说是一次挫折。