（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

一只狗，改写了一位安徽姑娘的人生轨迹。从国企朝九晚五的上班族，到闯入千亿宠物市场的创业者，梦雨因一次想给宠物狗找玩伴的简单心愿，意外踩中了携宠出行的风口。《2026年宠物行业白皮书》显示，71%宠主愿为携宠出行买单，2028年市场规模将突破4000亿元，而她正是这片蓝海中的先行者。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是因为工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

目前梦雨的公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人的还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看，“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”新安晚报安徽网大皖新闻记者孙召军