有网友在4S店拍到了大尾翼版领克03的尾翼调节演示视频。视频里工作人员手动操作尾翼，从0度到8度再到16度，每一档都有清晰的卡顿感和机械阻尼声。0度时完全贴合车身，从侧面看几乎看不出是运动尾翼；8度时微微翘起，角度很克制；16度时高高扬起，从后面看过去战斗感直接拉满。

工作人员介绍，这个三段可调设计是为了适应不同驾驶场景。0度适合高速巡航，能降低风阻节省油耗；8度适合日常驾驶，在下压力和风阻之间取得平衡；16度适合激烈驾驶，在急速弯道中提供足够的下压力，稳控车身。

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碳纤维的质感在展厅灯光下很明显，那种独特的编织纹路跟普通玻璃钢完全不是一个档次。用手摸上去能感受到表面的光滑和纹理，做工确实精致。调节机构内部有清晰的档位感，每档都有机械阻尼，手感不错。

侧部的宁波国际赛道地图铭刻也在视频中清晰展示。从近景能看出这不是简单的贴纸，而是真正蚀刻进去的工艺，线条很精致，赛道的每一个弯道都能辨认出来。这个设计被不少现场观众点赞，认为把中国赛道元素融入车身，确实有意义。

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动力方面销售也做了介绍：Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱，百公里最快加速6.5秒。握住方向盘的一刻，澎湃一触即发，这套动力总成确实对得起这句话。

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炽热红内饰的展车旁边围了不少人，红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，确实很吸引眼球。现场有人坐进去体验，说座椅包裹性很好，翻毛皮材质手感也不错，坐进去就想踩油门。

3月5日上市，应该快了。#第三代领克03 #领克03家族