从路透图能看出，大尾翼版领克03的轮毂是全新样式的多幅条设计，幅条层次感很强，阳光下有立体光影效果。尺寸目测至少19寸，比普通03更大。轮胎扁平比很低，胎壁很薄，一看就是偏向性能的设定。
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轮胎宽度看起来也比普通03大，接地面积更大，抓地力应该更强。配上272匹马力、400牛·米扭矩，起步和中段加速时轮胎应该能牢牢抓住地面，不会轻易打滑。加上尾翼提供的下压力，过弯极限应该会比普通03高出一截。
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红色卡钳在轮毂后面若隐若现，尺寸不小，几乎填满了轮毂内侧的空间。刹车盘是打孔设计，散热效果应该不错，激烈驾驶时连续重刹也不怕。
尾翼依然是那个三段可调碳纤维款，0度、8度、16度三档可调。碳纤维的纹路在阳光下很明显，质感确实不错。16度的时候高高扬起，从后面看过去很有性能范儿。
侧部的宁波国际赛道地图铭刻也在多张照片中出现，线条很精致，不是简单的贴纸。这个设计被认为很有意义，彰显中国速度元素。
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炽热红内饰的讨论热度持续走高。红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，整个座舱都是红色的基调。炽热红如赛道残影在座舱流动，点燃每一次出发的热血。
3月5日上市，快了。#第三代领克03 #领克03家族
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