剧变！美国宇航局（NASA）近日宣布，原计划于2028年实现载人登月的阿尔忒弥斯3号取消载人登月任务，转而在2027年开展近地轨道上的无人在轨对接试验。与此同时，中国计划在2030年前实现我们的首次载人登月任务，那么，中国会在21世纪先美国一步实现送人上月球吗？
五十多年前，NASA进行了阿波罗登月计划。当时，NASA先后发射了7艘载人登月飞船前往月球，其中6艘登月舱成功在月球正面实现软着陆，前后共有12名宇航员走上了月球表面。
此后，美国停止了对月球的有人探测，转而零星发射一些无人探测器前往月球，它们都是绕月飞行，没有登陆月球。直到2017年，美国提出要重返月球，开展21世纪的载人登月计划：阿尔忒弥斯计划。原计划要在2024年前实现美国人重新登陆月球，并在2028年前建立永久月表基地。
然而，现实是阿尔忒弥斯任务进展严重落后，现在距离原定的载人登月时间已经过去3年了。不要说在月表上建基地，就连载人登月都无法准时实现。多年来，NASA重返月球的时间表一再往后推迟。
目前，美国载人登月还是存在种种技术难题。尽管阿尔忒弥斯任务在成本上已经各种超支，但还是难以满足载人登月需求，从而导致重返月球的时间只能不断延后。
按照计划，NASA要在今年3月发射阿尔忒弥斯2号，携带4名宇航员近距离飞掠月球之后返回地球，不进行登月。但由于登月火箭太空发射系统出现故障，发射任务被推迟到今年4月。而与最初预定的2024年发射时间相比，这项任务已经推迟了两年。
原计划在2028年发射阿尔忒弥斯3号时，将要实现载人登月。但长久以来，美国不少航天专家对此持怀疑态度，因为阿尔忒弥斯3号登月架构极为复杂，需要高度依赖于美国太空探索技术公司（SpaceX）研制的星舰人类登陆系统。
要想实现阿尔忒弥斯3号登月任务，需要发射6艘SpaceX星舰飞船，以及一艘NASA猎户座飞船。首先，要发射一艘星舰“加油站”到近地轨道上。接着相继发射4艘装满推进剂的星舰到太空中，先后与星舰“加油站”进行在轨对接，并且在轨转移推进剂。
然后，再发射星舰人类登陆系统，它入轨后与星舰“加油站”对接，接收推进剂。星舰人类登陆系统需要大量的推进剂，才能完成后续的载人登月任务。在完成燃料在轨补加之后，星舰人类登陆系统就会点火飞离地球轨道，进入绕月轨道中。
待到时机成熟后，4名宇航员才会乘坐猎户座飞船，由NASA的太空发射系统火箭送入太空中，前往月球轨道，并与在那里停留的星舰人类登陆系统进行对接。接下来，其中两名宇航员进入星舰人类登陆系统中，开展后续的载人登月任务。
现在一个巨大的问题是，SpaceX的星舰还在试飞过程中，真正投入使用的时间不得而知。而且推进剂在轨转移面临诸多未知技术难题，在短时间内可能也很难如期实现。
NASA安全咨询委员会（ASAP）在最新的年度报告中发出严厉警告，指出阿尔忒弥斯3号载人登月方案风险过高，可能很难按计划在2028年实现载人登月任务。星舰至今都没有实现地球轨道飞行，而载人登月版的星舰更是遥遥无期。
正是因为NASA和SpaceX存在的各种问题，导致美国重返月球的时间一再推迟。而这一次NASA直接改变了登月计划，取消了阿尔忒弥斯3号的载人登月任务，这也是为了降低登月风险。
在新的计划中，阿尔忒弥斯3号将会被送入近地轨道中，并与载人月球着陆器开展在轨对接试验。到了2028年年初，发射阿尔忒弥斯4号，进行第一次载人登月。并在2028年年底，发射阿尔忒弥斯5号，进行第二次载人登月。
NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）表示，由于面临来自中国的竞争，这项新任务将使NASA以更快的速度前进载人登月。显然，美国现在是急了，想尽一切办法要在中国之前重返月球。
与朝令夕改的美国登月计划相比，中国的载人登月任务一直在稳步推进中。今年年初，我国成功进行了载人登月火箭和飞船的关键测试，揽月月面着陆器正在顺利研制中，载人登月发射塔架也在建造过程中。
中国正在稳步推进载人登月计划，我们正朝着2030年前实现中国人登月的目标不断前进。如果美国的阿尔忒弥斯计划还是如此混乱（目前来看就是），那么，他们在2028年将难以实现载人登月，任务继续推迟。到时，中国人将有望在21世纪比美国人先一步上月球。
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