据《安徽商报》2月27日报道，合肥市道路运输管理服务中心近日发布风险提示：通过“上班模式”“低押金”“月入过万”“保底收入”等话术为诱饵，设计出一系列具有欺骗性质的合作套路，一旦轻信，将“车财两空”，严重侵害广大驾驶员的合法权益。
官方数据显示：截至2024年11月30日，合肥市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。2024年1~11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。(数据来源：合肥道路运输事务中心发布；安徽商报2024-12-17；说明：2024年12月、2025年1-12月合肥网约车相关数据合肥官方至今还没有发布)
单车日均订单11.5单，远低于单车日均20订单这个“理想数字”，近80%的网约车单车日均流水不足300元，扣除车辆租金(或自有车辆折旧、保险费、维修费）、燃料费(电费）后，实际到手收入仅150元左右，是比较低的，由此可见，网约车“月入过万”是很不现实的。
根据合肥市发展和改革委员会2021年发布的信息，截至当时，合肥市区共有巡游出租汽车9402台。(数据来源：合肥市发展和改革委员会网站2021-04-25；说明：2021年以后的数据官方至今没有发布)
合肥网约车和出租车总和近6万辆。2024年末，合肥市常住人口1000.2万人(数据来源：合肥市统计局网站2025-03-24)，每1万拥有近60辆网约车、出租车，远高于20-40辆/万人这个正常范围，处于严重饱和状态。
当前，合肥网约车、出租车行业已严重饱和，订单数量不足，收入低已是常态，入行合肥网约车务必谨慎，避免上当受骗。
事实上，全国不少城市的情况与合肥相似。建议：非必要，当前不要入行网约车。入行网约车需谨慎！
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