大家好，我是阿庆。这是发生大事故的qq车瑞虎5x。今天聊聊一分钱一分货，还可以看到奇瑞造车，我认为它的一些比较良心的地方。这款车因为并没有那么的贵，要聊车要聊它的价格级别以及定位。

这款车发生了比较严重的事故，水箱前嘴一套需要更换，但貌似没有伤到重量以及发动机舱。许多的车起这个性能盒省掉了，比亚迪的有些车型吸能盒就省掉了，吸能盒有没有作用就看出来了。吸能盒起到了一点吸能的作用，如果没有吸能盒存在，很可能就会伤到重量，进而可能会伤到发动机舱。

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而比亚迪的有些车型直接就是防撞梁贴在了车身上面，和重量直接相连，那样就是我认为有点不好。为什么？是因为小事故可能会大修，增加维修的时间成本以及金钱成本。

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这能看到的一些细节，这款车可以把列成为是一个h型的辐射架，为什么？因为这是一个像是一个铁片似的，从元宝梁位置过来，一直连接到了水箱框架上面。尽管它和瑞虎八的不一样，瑞虎八是一个真正的梁h型的梁，这个是一个钢片，这边已经撞没了，这吃力了，这边吃力了，一直到这都是重量的亏缩引导区。

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如果真的发生大事故，这也会发生亏缩，发动机下沉，尽量的不侵入驾驶舱。这款车和lz八或者是瑞虎九相比就没有双重量的设计了，如果这边再有一个梁，它看一下这，如果这边再有个梁过来，会增加这款车的结构上的刚性，小事故就不会发生这么严重的破坏，可能维修时间的成本会小很多。

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这个级别的事故理论上其他应该把到了，看看，真的就是基本操作是没问题的。奇瑞不是亚洲龙，奇瑞不是丰田，正常碰撞，提档回报，这是看到这款车的一些细节，不防大事故，不防这个级别事故，不知道奇瑞造车到底怎么样。一分钱一分货，不要那些不切实际的奢望。