为完善白云区东北部轨道交通网络，提升公共交通服务水平，缓解区域交通压力，促进片区融合发展，特提出广州地铁14号线大源支线规划方案。

线路定位

1. 功能定位：服务大源街道的加密支线、便民通勤线，承担片区内部集散与对外快速换乘功能。

2. 网络作用：串联14号线主线与3号线，补齐大源街道地铁空白，强化白云北部与中心城区快速联系。

线路走向与技术标准

1. 线路起讫：自14号线大源站引出，向南进入大源街道核心区，终至3号线同和站。

2. 线路长度：全长约4–5公里。

3. 敷设方式：以地下线为主，兼顾工程实施与片区环境。

4. 运营制式：与14号线同标准，采用地铁/市域快线模式。

站点设置

全线共设置3座车站，覆盖大源街道西、中、东三大片区：

1. 大源米龙站

服务范围：米龙村及大源西部居住区、产业片区，解决西部出行短板。

2. 大源新村站

服务范围：大源中心居住区、商业街区、学校及公共服务设施集中区，为片区核心站。

3. 大源黄庄站

服务范围：黄庄及大源东部片区，与3号线同和站实现通道换乘。

换乘体系与出行效益

1. 内部覆盖：三站均衡布局，实现大源街道主要居住、商业、公建区域步行可达地铁。 2. 外部换乘 - 大源支线 14号线大源站 直达嘉禾望岗枢纽，换乘2号线、3号线北延段； - 大源黄庄站 3号线同和站 快速通达体育西路、珠江新城等中心城区。 3. 网络价值：实现14号线与3号线直接联通，形成白云东北部“纵向贯通、横向加密”的轨道骨架。

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