打开网易新闻 查看精彩图片

温武吉铁路，规划国铁I级（客货兼顾），时速200公里，线路是吉安—抚州—资溪—光泽—邵武—武夷山—浙江温州。昌福（厦）高铁，时速350公里，线路是南昌—抚州—南城—黎川—福建（经顺昌/延平）—厦门，在抚州境内“南北线之争”，“北线”经过金溪、资溪、光泽，“南线方案”经过南城、黎川。

打开网易新闻 查看精彩图片

网友提出，不用争南北线了，温武吉铁路选南线、昌福厦选北线就完美解决了。温武吉铁路从抚州出发后，向北/东方向延伸，经过资溪（江西）进入福建的光泽、邵武、武夷山，就是北线方案的核心走向。据江西省2025年9月披露的最新规划，昌福厦高铁在江西境内的推荐走向是经南城、黎川后进入福建，这就是南线方案。

打开网易新闻 查看精彩图片

衢黄三高铁，通常指衢州—黄山—三明铁路通道，或更准确地说是衢黄南铁路向南延伸至三明的规划构想，其中顺昌、三明段就是昌福厦高铁的的顺昌支线。

打开网易新闻 查看精彩图片

金丽高铁南延通道，金华—丽水—延平的高铁通道，其中延平到大田北的路段就是昌福厦高铁的延平支线。

打开网易新闻 查看精彩图片

这两条高铁通道修了，也就是解决顺昌、延平支线的线路之争了。不过似乎，为了昌福厦要再修三条高铁，情况加复杂了！这三条线路的规划，并不能调和昌福厦内部的“顺昌-延平之争”，反而让这个“支线之争”升级为关乎闽北、闽中未来铁路枢纽格局的“路网之争”。