#威兰达AIR权益价13.78万#
马年开工第一天，丰田就爆了。广汽丰田威兰达AIR版正式发布，新车没有做任何预热直接上市销售，起售价为13.78万元，在合资紧凑型SUV中创下新的低价记录。
没有人能够想到，曾经在合资阵营中占据上风的丰田，在如今也愿意放下身段给出这样的诚意价。这款车原来指导价格为16.98万元起，并且此次直降3.2万，权益报价包含2.2万现金优惠以及最高可达一万五千元的地方政府补贴和厂商补给，即使没有旧车置换也可以获得实实在在的现金折扣，十分具有吸引力。
威兰达AIR版共推出两款车型，汽油两驱AIR版权益价为13.78万元人民币，双擎两驱AIR版售价为14.78万，精准切入到价格区间在13-15万的家用SUV市场。动力方面继续使用丰田成熟的先进技术，在汽油版上搭载了2.0L自然吸气发动机，并且最大功率达到126千瓦；双擎版本则配备了2.0升混合动力系统，最大的输出为112kwWLTC综合油耗低至4.5L/百公里。
配置虽然是入门级别，但是基本功能并没有缩水。新车换装了14英寸的中控屏，并且操作流畅度有了明显的提升，在标配丰田TSS智行安全系统的基础上还包含了全速域自适应巡航、车道居中保持以及前后碰撞预警等功能的安全性也得到了加强。更贴心的是，丰田同时推出了重磅售后政策，新车享有电池、发动机和变速箱三重大保质服务，并且赠送四次原厂保养套餐，在此基础上搭配八年低息金融方案（月供最低1650元起），首付只需一万多元即可购得车辆，进一步降低了购车门槛。
这款车的突然上市，并非丰田心血来潮，而是被国产新能源逼到绝境的战略调整。2026年初紧凑型SUV市场内卷加剧，比亚迪宋PLUSDM-i起售价为13.58万元、哈弗H6新能源从15.98万起步，在搭载混合动力技术以及丰富配置的情况下长期占据市场份额主流位置，并且在一个月中插电混动SUV销量整体下降的时候仍保持了不错的竞争力，给合资品牌带来了生存空间的压力。
丰田已经看清楚了形势。2026年，丰田在中国的战略全面升级为“多路径电动化+本土深耕”，威兰达AIR版低价入市就是这一战略的落地体现。就在这款车上市前3天的时候，丰田刚刚发布了铂智7纯电轿跑车，在价格方面定位在二十万级市场之内，并且由威兰达AIR版来承接下沉中端市场的份额争夺，“高端纯电动+ 中低端混动” 的产品矩阵也正在国产车企的冲击之下进行调整。
有意思的是，网友调侃道：“以前买丰田车是看中它的品牌溢价；现在买丰田车则是看重它性价比高”。这话不假，在几年前的时候，即使丰田同级别车型降价也不会低于15万元，而如今的13.78万元价格甚至比部分国产混动SUV还便宜。
丰田下沉之后，13-15万左右的家用SUV市场格局将会被打破。一边是丰田品牌底蕴深厚、成熟的混合动力技术以及终身质保政策，另一边则是国产车高配置和智能化的优势，消费者该如何选择？
威兰达AIR版的上市，只是丰田2026年中国战略的第一步。之后还会推出bZ4X中期改款、汉兰达增程版等车型，并且会引入鸿蒙座舱以及全场景智驾技术来更好地满足中国市场的需求。
合资和国产正面交锋的局面，随着丰田的加入而更加激烈。13.78万起售价的威兰达AIR版能否打破国内新能源市场的垄断目前尚不清楚。
但是可以确定的是，中国品牌的崛起已经改变了中国汽车市场的发展趋势，在过去的几年里曾经高傲自大的合资品牌也开始注重性价比来讨好消费者了。
对此，你有什么想法呢？
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