昂科威Plus采用别克最新家族化设计，分体式大灯搭配熏黑装饰，前脸很对年轻用户胃口。作为中型SUV，它的车身尺寸略大于途观L，入门的两驱白金版搭载18英寸车轮，比例不如艾维亚版的20英寸饱满，但保留了后排隐私玻璃、车顶行李架和镀铬装饰，15-20万价位里能透出些豪华感。车尾是流行的贯穿式尾灯，双边共两出排气外露，比很多隐藏式设计更有质感。
坐进车内，软质材料、镀铬装饰和钢琴烤漆搭配，加上多种颜色氛围灯，15-20万价位里算有高级感。大连屏没有物理隔断，搭载8155芯片，流畅度和功能比多数油车好，还支持CarPlay互联。即使入门版也有360全景影像、自动泊车辅助，空调保留实体按键，用起来顺手。前排有座椅加热，艾维亚版多了通风、记忆和BOSE音响，不过副驾前方的中控屏倾斜设计有点占腿部空间，前排也没有眼镜盒。
轴距2833mm，后排腿部空间两拳多，1米8乘客能坐得舒展，但椅背角度偏直，长途容易累。地台隆起不高，三个成年人并排也不挤。后备箱常规515L，放倒后排扩展到1712L，满足家庭出行，但地台较高，搬大件麻烦。
全系2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，账面237马力，搭配48V轻混，高速超车从容，中后段有推背感。但需要加95号汽油，市区油耗普遍10L以上，比途观L的6.6L、CR-V混动的4.9L高不少，养车成本略高。
底盘是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，铝合金下控制臂成本比途观L的铸铁高，调校偏向舒适，细碎震动过滤彻底，过减速带没有明显弹跳，高速120km/h不发飘，风噪胎噪控制得好，配合ANC主动降噪，车内静谧性接近豪华品牌。但急加速或转弯时侧倾明显，变速箱1-3档切换有顿挫，低速跟车或减速再加速时会有拖拽感，影响平顺性。
配置上，L2级辅助驾驶、360全景影像、自动泊车都有，但智能驾驶功能不如新势力丰富，车机偶尔卡顿，安吉星模块可能会出现网络中断问题。刹车踏板较高，堵车时脚容易累，匀速刹停到3挡以下会有轻微拖拽。
对比标致5008，昂科威Plus的大五座更适合常规三口之家，2.0T动力跑高速更从容，但5008的7座能应急，1.8T+8AT更省油还能加92号油。对比途观L，昂科威Plus的内饰更豪华，空间更大，但途观L的7DCT换挡更快，油耗更低。如果在意平顺性和油耗，CR-V混动是更好的选择，但动力不如昂科威Plus。
总结下来，昂科威Plus适合5人家庭日常通勤和长途旅行，空间大、舒适性好、动力足够，16万的价格很有吸引力。但如果经常市区堵车，或对油耗、平顺性要求高，建议先试驾感受变速箱顿挫和油耗，再做决定。毕竟家用车，好用、舒服才是最实在的。
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