有网友讨论了大尾翼版领克03尾翼的手动调节设计，认为这种传统方式反而更可靠。虽然现在很多车都用电动尾翼，看起来更高级，但电动结构复杂，电机故障的风险始终存在。手动调节机械结构简单，基本不会坏，用个十年八年都没问题。

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从路透图看，尾翼内侧应该有个手扣的地方，方便操作。调节时有清晰的档位感，每档都有机械阻尼，手感应该不错。0度、8度、16度三个档位，基本覆盖了日常驾驶的各种场景。想调就调，不用担心电机罢工。

碳纤维的质感在阳光下很明显，那种独特的编织纹路跟普通玻璃钢完全不是一个档次。用手摸上去能感受到表面的光滑和纹理，做工确实精致。

侧部的宁波国际赛道地图铭刻也被反复提及。线条很精致，不是简单的贴纸，摸上去有凹凸感。这个设计被认为很有意义，彰显中国速度元素。

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动力方面依然是272匹马力、400牛·米扭矩、6.5秒破百的组合。配上爱信8AT变速箱，这套动力在日常驾驶中绝对够用。握住方向盘的一刻，澎湃一触即发。

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炽热红内饰在多张照片中出现。红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，整个座舱都是红色的基调。炽热红如赛道残影在座舱流动，点燃每一次出发的热血。

轮毂是多幅条样式，配红色卡钳，视觉效果很运动。刹车盘是打孔设计，散热效果应该不错。

3月5日，大尾翼版领克03就要正式上市了。#第三代领克03 #领克03家族