电动自行车停放场所内的停车位设计注意点

停车位应分组设置，每组长度不应大于15m，组与组之间应设置高度不低于1.5m、耐火完整性不低于1.00h的实体隔墙或隔板进行分隔。

依据《电动自行车停放场所防火设计标准》DB11/T1624 -2025第5.0.3条规定，电动自行车停放场所内的停车位应分组设置，每组长度不宜大于10m，不应大于15m，组与组之间应设置高度不低于1.5m、耐火完整性不低于1.00h的实体隔墙或隔板进行分隔。

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此规定是为了防止“火烧联营”的情况造成相邻车辆或财产损失。

根据相关试验数据，设置1.5m高的防火分隔能有效阻止火灾蔓延。

电动自行车停放场所起火后通常能很快实施救火，分组隔墙主要是为了防止火灾蔓延，要求其耐火完整性不低于1.00h。

核心分隔要求

分隔方式（二选一）：

设置宽度不小于2米的隔离带；

或设置高度不低于1.5米的实体隔墙/隔板。

耐火性能

隔墙/隔板必须为不燃材料（严禁使用彩钢板等可燃材料）；

耐火极限通常要求不低于1.00小时（部分地方如四川要求架空层内达2.00小时）。

分组规模限制

每组停车数量一般不超过20辆（单排）或长度不大于20米；

部分地区（如海南）建议每组不超过15辆；

架空层内停放时，每组通常限制更严（如≤20辆）。

依据标准

北京市：《电动自行车停放场所防火设计标准》DB11/T 1624-2025（2025年10月1日实施）；

海南省：《电动自行车停放充电场所消防安全要求》DB46/T 526-2025（2025年6月1日实施）；

浙江省/湖州市：明确要求组间设≥1.5m高、耐火≥1.5h的不燃隔墙；

四川省：住宅小区导则要求隔墙耐火极限≥2.00h（架空层内）。

补充说明

隔墙应超出停车位边缘至少0.2米，以有效阻挡火势横向蔓延；

室外露天车棚若与建筑主体毗邻，周围2米内墙体不得开设门窗洞口；

新建、改建住宅及公共建筑需同步规划符合上述要求的停放场所。