美媒报道，美国总统特朗普正押注其对伊朗的打击不会在11月国会选举前的数月内给美国民众造成严重的经济阵痛。
但这一赌注可能不会如愿。
冲突的后果将取决于其持续时间和扩散范围。油价很可能上涨，航运中断也可能推高其他商品价格，从而冲击美国民众的钱包，并打乱美国经济增长加速的预期。
油价是当前最直接的担忧。随着交易员对周六美国主导的袭击进行风险定价，全球基准布伦特原油价格在过去一个月上涨逾12%，达到每桶73美元（510.12人民币）。分析师表示，即便是短期战争也可能将油价推高至80美元（559.03人民币），并带动美国汽油价格上涨。
若出现更极端的事态发展，中断伊朗及其邻国（包括沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋）的石油输出，可能推动油价飙升至三位数。全球约五分之一的石油海运贸易需经过伊朗海岸附近的霍尔木兹海峡，伊朗伊斯兰革命卫队称已在袭击开始后不久关闭该海峡。
伦敦凯投宏观首席全球经济学家尼尔·希林表示，石油和股市的动荡可能意味着“突然间汽油价格上涨，而401（k）养老金账户缩水”。
这一结果将使政府在选民选出下届国会议员前，证明其在缓解民众生活成本压力方面取得进展的努力复杂化。特朗普声称自己降低了生活成本，但根据本月早些时候的民意调查，65%的美国人不认可其处理通胀的方式。
全球集装箱航运很可能受到战事影响，这可能使波斯湾地区乃至更广范围内的许多消费和工业产品变得更加昂贵。在美国首次袭击后数小时内，全球最大货运公司之一的赫伯罗特表示，将暂停所有通过霍尔木兹海峡的运输。
该声明援引了海峡的“正式关闭”，但伊朗当局是否采取了这一措施存在相互矛盾的说法。汉堡Alphaliner航运分析师扬·蒂德曼表示，大多数主要海运公司都将效仿赫伯罗特的做法。
他说，一些最近恢复经红海驶往苏伊士运河的航运公司也可能暂停航行，直到局势稳定。伊朗支持的也门胡塞政权可能通过恢复对战略要地曼德海峡航运的袭击来支持德黑兰的盟友，该组织去年曾暂停此类袭击。
航运广泛动荡的前景取决于战事持续时间。哥本哈根咨询公司Vespucci Maritime首席执行官拉尔斯·延森表示，长期的攻击很可能导致集装箱运输大面积中断，造成阿曼、斯里兰卡、马来西亚和新加坡港口的拥堵。
延森通过电子邮件表示：“关键枢纽的拥堵甚至可能导致与海湾地区无直接关联的贸易航线运费上涨。”
在美以发动攻势前，全球经济本已准备好稳步增长。今年1月，国际货币基金组织预测今年全球产出将增长3.3%，与去年增速持平。
在美国，美联储近期上调了经济展望，预测增长将加速，通胀将继续逐步改善。根据央行政策制定者的预测中值，国内生产总值年增长率应达到2.3%，高于去年的1.7%。
目前年通胀率为3%，超过了美联储的价格稳定目标，预计到年底将降至2.5%。
油价上涨可能阻碍这一进程。去年美国对伊朗的有限空袭并未影响石油供应。但随着伊朗最高领袖阿亚图拉阿里·哈梅内伊的死亡，德黑兰当局现在可能认为没有理由保持克制。
尽管存在地缘政治风险，包括乌克兰和加沙战争以及美国国内政治动荡，美国股市多年来仍持续上涨。与伊朗的战争可能标志着投资者这种自满情绪的终结。
法兰克福ING德国首席经济学家卡斯滕·布热斯基表示：“对于这些战争和地缘政治，我们都已变得麻木。我认为，如果周一或亚洲市场（周日）没有出现至少短暂（10%）的回调，那反而会令人意外。”
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