消息面，马士基3月1日发布中东至印度至地中海航线（ME11）及中东至印度至美国东海岸航线（MECL）改道好望角通告。马士基称，鉴于中东地区冲突升级导致安全形势持续恶化，经与安全合作伙伴密切协调，决定暂时暂停未来经曼德海峡的苏伊士运河航线。即日起，所有ME11及MECL航线将改道好望角航行。

油运（航运）：油轮行业是地缘风险最直接的受益者之一。霍尔木兹海峡的航道风险将立即影响全球油运贸易路线，推升运输成本。在冲突升级前，因美伊谈判僵持，霍尔木兹海峡航道风险已维持，冲突发生后截至3月1日，BDTI（波罗的海原油运输指数）VLCCTD3C航线TCE（等价期租租金）报价超23万美元/天，周环比达41%，创下2020年4月以来新高，船东挺价意愿强烈。往后看，航线不确定性、运距拉长（如需绕行）以及风险溢价将进一步推高运价。若冲突未演变为霍尔木兹海峡长期中断，油运的风险溢价维持时间可能长于油价本身。

交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，其成份股覆盖招商轮船、招商南油及中远海能等主要油运龙头。