2月25日上午，德国总理默茨展开访华之旅，成为农历马年首位访华的外国领导人。
默茨此次访华的时机相当微妙，当前，欧美关系正经历深刻调整，特朗普对盟友施加的压力越来越大。
与此同时，德国经济持续低迷，对华出口大幅下降，尤其是汽车等产品。与此同时，法国总统马克龙、英国首相斯塔默、加拿大总理卡尼都先他一步来了中国。
默茨此次访华，很大程度上是在重新定位中德关系。
2月25日晚，德国总理默茨在北京发表讲话。
德国心态变了
默茨在启程前说了一句话：“我们都比特朗普来得早。”陪同默茨的，是一支由约30名德国顶级企业高管组成的商务代表团。
拜耳、大众、西门子、阿迪达斯、奔驰、空客，德国经济的门面全在飞机上。德媒说，这是自默克尔时代以来最大的德国访华团体。
在德国人看来，几十年来，德国企业一直是中国工业领域的“导师”。在汽车、机械、化工等领域，德国人带着技术和标准来，中国人边学边做。
但近年来情况变了，根据美国智库荣鼎集团的数据，自2022年达到峰值以来，德国对华出口已下降23%。
德国经济处境江河日下
最扎眼的是汽车：2022年至2025年间，德国对华汽车出口暴跌66%。与此同时，2025年中国对德贸易顺差达到近900亿欧元。
除此以外，中国在新能源、人工智能、制药、机械设备等领域的技术突破，让德国人第一次感受到压力。
德国机械设备制造业联合会外贸部门负责人里希特伯格说得很直白：“在机械行业，德国从未遇到过像中国这样的挑战。中国戳中了德国的痛处，暴露了德国的弱点。”
在这种背景下，业内人士已经指出，德国应该承认并乐见这样一个事实：中国不再是“学生”，而是已成为世界工业的领军者之一。
这种心态转变，是理解默茨此次访华的关键背景。
默茨做了充足准备
德国《明镜》周刊披露了一个细节：访华前一周，默茨专门邀请几名中国问题专家到总理府共进晚餐，听取建议，在大约两个小时的时间里不断追问，认真做着笔记。
与会者形容，默茨比德国前任总理朔尔茨“听得更认真”。
到了最后，默茨决定在访华期间做一个“外贸总理”，而不是他此前一直扮演的“外交总理”。
随行的30家企业高管，来自汽车、化工、生物制药、机械制造、循环经济等德国优势领域。这是自默克尔首个任期以来，陪同德国领导人访华的最大规模商业代表团。
德国联邦统计局20日刚公布的数据显示，2025年中德双边贸易额达到2518亿欧元，中国超越美国，再次成为德国最大贸易伙伴。
商务部发言人在回应记者提问时说，德国总理此次率高规格经贸代表团访华，“充分体现了德方对深化双边经贸关系的强烈意愿”。
访华首日，双方签署了中德联合新闻声明。声明里有一句话被单独拎出来：“德方重申坚持一个中国政策。”这是中德关系的基本盘。
声明还提到，中方注意到德方重视“降依赖”、贸易不平衡等问题，德方注意到中方对经贸问题泛安全化、高技术产品出口管理等关切。双方愿通过坦诚开放对话妥善解决彼此关切。
这意味着，我国愿意与德国合作共赢，没有回避德国的核心关切。但作为交换，在我国的核心关切问题上，德国也需要采取措施。
只要双方都拿出诚意，中德之间的贸易合作完全可以开启新模式，推动两国经济交流更上一层楼。默茨能否把握住这个机会，将直接关系到德国未来的经济情况。
中方没让默茨白跑一趟
默茨访华首日晚间对记者透露的消息，很快传遍全球：中方将向空客增购最多120架飞机。
默茨没有说明具体型号和时间，但人们知道，空客在中国天津有两条总装线，主要生产A320系列。
尽管我国正在大力生产C919等国产客机，但C919目前的产能还没有完全上去。在这期间，我国航空公司依旧有着进口客机的需求，而空客无疑是我国优先考虑的合作对象之一。
彭博社注意到，这个时间点距离特朗普计划中的访华只有几周。近年来中国未曾订购美国制造的飞机，美国非常期望在特朗普访华期间，促成一笔波音公司的大订单。
但近些年来，波音客机事故频发。尽管特朗普亲自出面，也不一定能给波音带来多大的好消息。
相比之下，默茨就没有推销客机的担忧。默茨在宣布中国将采购120架空客飞机时说了一句挺有意思的话：“这表明此类访问是多么值得。”
在美欧关系恶化、美国压榨欧洲的背景下，与中国合作对德国来说是一个明智的选择。德国如果能尽早认清这一点，将是一件有利于中德双方的事情。
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