自动驾驶导航辅助（NavigateonAutopilot,NOA）软件正迎来商业化爆发期。根据GACO Auto发布的全球NOA软件市场报告显示，2026年全球NOA软件市场规模预计达到28.54亿美元，较2025年激增90.59%，未来两到三年增速仍有望维持在50%以上。中国已成为全球最大、增长最快的NOA软件市场，美国紧随其后位列第二，一场由软件与AI芯片驱动的自动驾驶军备竞赛在中美之间全面展开。
作为行业先行者，特斯拉正加速推进全自动驾驶（FSD）的商业化落地。数据显示，2025年特斯拉FSD全球付费用户同比增长近40%，预计2026年付费用户将突破150万。
硬件层面，特斯拉第五代AI芯片已进入设计收尾阶段，计划2026年小批量试产、2027年大规模量产。该芯片算力达2000–2500TOPS，为现有AI4芯片的5倍，可支撑更复杂的无监督自动驾驶算法。同时，AI6芯片已启动研发，特斯拉并规划AI7至AI9系列后续产品，以持续巩固算力优势。
商业化测试方面，特斯拉已在美国奥斯汀与加州湾区部署超500辆Robotaxi车辆，开启无安全员道路测试，为完全无人驾驶商业化铺路。行业观察指出，软件与芯片一体化的垂直整合模式，将成为特斯拉下一阶段核心竞争力。
中国阵营以华为为首，2025年华为合作品牌总销量超90万台，其技术方案已与国内绝大多数车企达成合作。截至2025年8月，乾崑智驾系统搭载量突破100万辆。
第三方数据显示，2025年第三季度搭载华为ADS车型的智能驾驶使用率达82%，显著高于行业平均水平。华为公开目标为2027年实现城区L4级自动驾驶规模商用。
中国自动驾驶初创企业在2026年集体进入放量周期，Momenta、地平线、元戎启行、轻舟智航等头部公司增速较2025年预计超200%。
Momenta公司2025年11月城市NOA方案单月搭载量约9万辆，同步拓展软件授权与Robotaxi业务。其与梅赛德斯-奔驰、阿联酋运营商Lumo合作的豪华自动驾驶出租车已在阿布扎比落地，基于奔驰S级打造，计划2026年投入运营并面向全球推广；
元戎启行公司2025年11月城市NOA单月交付量超4万辆，6月、9月先后突破1万、3万辆，目标2026年辅助驾驶方案累计量产交付破100万辆；
轻舟智航公司设定2026年新增合作车型超50款、几乎全系搭载城市NOA，2027年实现300万台智驾系统量产上车。
密集交付与全球化落地，推动中国NOA产业从技术验证走向规模盈利。
Mobileye2025财年全年营收18.94亿美元，同比增长15%，截至财年末持有现金及等价物18亿美元。公司未来8年汽车业务订单锁定245亿美元，基于EyeQ6H芯片的环绕式智驾方案未来交付量将突破1900万套。
汽车NOA软件已从高端选配成为新车标配，软件订阅和技术授权将成为NOA软件公司利润支柱。2026至2027年，随着L4级商用逐步落地，自动驾驶将从汽车科技赛道，转变为影响全球出行与城市交通的核心产业。
GACO Auto作为一家全球性汽车相关媒体数据公司，其合作伙伴遍布全球30多个国家。GACO Auto业务包括全球媒体传播，本地化市场数据以及本地化沙龙活动。
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