2月17日凌晨，当新年的钟声敲响，神州大地沉浸在春节的喜庆氛围中时，霍尔果斯、阿拉山口两个铁路口岸，却是另一幅热闹景象。两地几乎同时开出了“马年”首趟中欧班列。

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古人云，“万事开头难”，也讲“善始者事半成”。在中华传统文化中，马象征着奔腾、进取与活力。马年新春的第一趟班列，满载电子产品、日用百货和机械设备，预示着中国经济在新一年里开好局、起好步的信心与决心，也预示着中欧班列策马扬鞭，跑出高质量发展的速度，为马年经济社会发展开了一个好头。

打通“双循环”，中欧班列成为稳外贸的“压舱石”。 随着全球供应链格局深度调整，中欧班列已成为连接亚欧大陆的“黄金通道”。此次从霍尔果斯出境的1300多吨货物以及阿拉山口发往俄罗斯的电子产品与百货，直观的体现出铁路对于巩固中国产业链、供应链韧性的重要性。2025年，新疆两大口岸出入境列车达4.3万列次，通关量和增长量双双位居全国榜首。这背后，是成千上万种“中国制造”通过铁路大通道源源不断走向世界，换回沿线国家的优质商品，高效完成了国内国际双循环流转，为我国开展国际经贸合作提供了坚实的运力支撑。

跑出“加速度”，中欧班列是产业升级的“助推器”。 中欧班列的开行，正深刻改变着中国西部地区的开放格局。新疆，这个亚欧大陆的中心，正借此成为向西开放前沿，吸引越来越多的外向型产业在口岸及沿线聚集。电子产品、精密机械、新能源汽车等高附加值产品占比不断提升，新疆产业结构正向创新化、高端化迈进，也让“中国制造”在国际市场中更具竞争力，推动“中国制造”向全球价值链中高端攀升。

实干显担当，新疆铁路部门以坚守诠释“龙马精神”。当千家万户围炉守岁，享受着团圆年夜饭时，新疆铁路的一线员工正坚守在岗位上，在精细化、科学化的调度指挥系统下，铁路、边检等部门优化作业流程，高效完成商品的装车、卸车、调车和发车，从而实现“平均每1小时1列班列从车站发出”的调度组织。这种坚守奋斗的姿态，正是铁路最动人的“龙马精神”。

新疆双口岸新春首趟班列的启程，正载着新的希望，穿越山海，为世界经济复苏贡献着源源不断的中国力量。而在全国各地，也有着无数像铁路职工一样的奋斗者，在他们的推动下，中国经济必将在新的一年里快马加鞭，奔向更加广阔的未来。

（来源：中国网 作者：冉毅 闫日洲）