大家好，我是大李。看到广汽本田公布2026款 冠道 （ 参数 丨 图片 ）和 奥德赛 一口价的消息，怎么说呢，这两台车当年在各自的细分市场里，那可都是响当当的标杆，甚至一度还要排队或者加点什么才能提车。现如今，官方这波价格确实够狠。2026款冠道一口价16.98万元起，2026款奥德赛一口价17.58万元起。如果你去对比这两台车入门版的指导价，冠道相当于直接砍掉了7万元，奥德赛也降了6万元。这哪里是在卖车，这分明是在清仓啊。
先聊聊冠道，这台车我其实一直挺有好感的。主打一个大5座，那个后排空间是真的大！2026款还是提供了1.5T和2.0T两款发动机，动力底蕴还在。但是，16.98万这个价格一出，这让那些刚买不久的老车主怎么想？而且在这个价位，它已经直接杀进了国产紧凑型SUV，甚至是一些高配合资紧凑型车 领地 了。本田这么做，摆明了是想用这种越级的降维打击，去换回销量。
毕竟数据在那摆着，确实挺扎眼的。冠道近半年最高的月销量才529辆，这个数字对于一台昔日的明星中型SUV来说，是真的有点低。
再说说奥德赛，2026款全系标配2.0升油电混动系统。17.58万起的价格，买一台正儿八经的、有品牌背书的合资混动MPV，放在两三年前你敢信吗？奥德赛的情况稍微好点，最近半年每个月能卖1500辆左右，但在新能源MPV满大街跑的今天，这个成绩也就是在温饱线上挣扎。本田这次给它定价17.58万，说白了，就是想在被纯电MPV完全吞噬之前，再捞回一部分实用主义的家庭用户。
而且不只是这两款车，广汽本田现在的全线产品几乎都在搞限时价。 雅阁 12.88万起， 型格 10.29万起， 皓影 13.09万起。你看这架势，真的是诚意满满！
最后，大李想说：其实我个人觉得，广本这次搞一口价，实际上是撕掉了合资车最后的尊严。以前大家买本田，买的是那种买发动机送车的情怀，或者是保值率的自信。但现在市场变了，在绝对的价格优势和新能源的冲击面前，情怀真的值不了几个钱。
怎么评价这一轮价格政策呢？我觉得与其说是有诚意，不如说是极度的求生欲。对于我们普通消费者来说，如果你依然钟情于燃油车或者那种成熟的油混系统，不想有续航焦虑，那么现在的广本还是值得一看的，毕竟在这个价格面前，那些所谓的隔音差、配置旧的小毛病，似乎都能忍了。
但换个角度看，这种杀敌一千自损八百的定价，能撑多久？当价格战打到这个份上，品牌溢价几乎归零，未来广本要靠什么去赢回市场？单靠降价，恐怕很难让品牌重新回到那个巅峰位置。关注大李，每天聊聊车圈动态。
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