2月27日，挪威船东和售后回租公司Ocean Yield通过官网宣布，该公司与日本航运巨头日本邮船（NYK）宣布行使备选船舶选择权，标志着HD现代重工4艘200000立方米液化天然气（LNG）运输船正式生效。
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至此，Ocean Yield与日本邮船于2025年底宣布计划在HD现代重工建造的8艘200000立方米LNG运输船已经全部生效，预计将于2029年前全部交付。
2026年1月6日，HD韩国造船海洋宣布承接Ocean Yield与日本邮船首批4艘200000立方米LNG运输船，交由HD现代重工建造，单船造价约2.6亿美元。
Ocean Yield表示，8艘新船采用相同条款建造，参考首批新船造价，8艘新船总价值约20.8亿美元。
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该型LNG运输船全长294.8米、宽48.9米、高26.7米，其载货量较常规17.4万立方米级LNG运输船更大，可一次性运输更多货物；将配备高效轴式发电机及LNG再液化系统等最新技术，从而实现航行效率最大化。对船东而言，该船型能显著降低单位运输成本，被誉为“高效率”船舶。
根据Ocean Yield披露的信息，该公司与日本邮船合资建造的8艘LNG运输船全部由美国LNG生产商切尼尔能源（Cheniere Energy）旗下子公司Cheniere Marketing International租赁，并已经签订长期租船合同，首批4艘的租约于2026年2月5日公开。
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