说实话，看到华境S炽焰鎏金色官图的那一刻，小编是愣了一下。五菱这次是真的敢想敢干，直接把迈巴赫那种“上金下红”的双拼色应用在华境S车身，还配上同款的大饼轮圈。这操作放在几年前，谁敢信是五菱干的事？
作为五菱和华为深化战略合作后的第一款旗舰车型，华境S定位是大六座SUV，用的插混系统，之前已经在五菱的智能岛制造体系工厂下线了，意味着离真正交付不远了。
外观这块，炽焰鎏金色是其最大看点。金色车顶配红色车身，视觉冲击力拉满。坦白说这种配色放在豪车上见怪不怪，但放在五菱身上，反而有种反差感，让人忍不住多看两眼。前脸是星环式贯穿灯组，下方两侧L型导流槽配多边形进气口，运动感是有的。尺寸方面，长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，标准的大家伙，跟理想L9、问界M7这些算是同一个级别的选手。
侧面线条看着挺干净，腰线从前翼子板一直拉到尾部，C柱部位有个上扬的设计，算是给这个大块头加了点肌肉感。最吸睛的当然还是那个大饼轮圈，迈巴赫同款，确实能把豪华感拉起来。
不过外观这块，还是仁者见仁的事。值得一提的是，华境S全系标配华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱5和乾崑车云。也就是说，智驾和智能座舱这块，是华为全套打包上车的。这点挺关键，毕竟现在买新能源车，智能化水平是很多人绕不开的考量点。
供应链这块也值得一提。柳州赛克科技提供灵犀动力，耐世特转向、马瑞利CDC减震器、米其林轮胎、延锋安全系统、宝钢高强钢、福耀玻璃、奥托立夫气囊、上海汇众副车架、Infinity燕飞利仕音响、巴斯夫定制车漆……名单拉下来，基本是把能叫得上号的供应商都凑齐了。
动力方面，该车搭载的是灵犀动力3.0，1.5T发动机配电机，发动机最大功率105千瓦。电池分31kWh和41.9kWh两种，纯电续航对应130公里、160公里和175公里三个版本。插混的好处不用多说，城市通勤用电，长途用油，没啥里程焦虑。
客观来说，华境S炽焰鎏金色版本的思路挺清晰：用华为的技术打包解决智能化和智驾问题，用迈巴赫同款配色和豪华供应链撑场面，再用五菱擅长的成本控制去定一个有竞争力的价格。目前官方还没公布售价，但如果能把价格压在30万以内，这车在市场上还是有一定竞争力的。
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