3月2日，A股油气板块迎来历史性一幕——中国石油、中国石化、中国海油收盘集体封死涨停板，这是三家石油央企上市以来首次同日以涨停报收。

当日，中国海油率先在早盘封板，中国石油午后拉升触及涨停，股价创2015年4月以来新高，盘中A+H股总市值突破2万亿元，超过中国石化与中国海油市值之和。中国石化则在尾盘集合竞价阶段锁定涨停，全天成交额超74亿元。

据历史数据统计，截至3月2日，中国石油上市以来收盘涨停共9次，此前8次分别发生在2008年、2014年、2015年及2024年。2024年10月8日，"三桶油"曾在盘中一度触及涨停，但均未以涨停价收盘。

此番集体涨停的直接背景是中东地缘局势急剧升级。2月28日，美国与以色列对伊朗发动大规模联合军事打击，伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡。据央视新闻报道，伊朗最高领袖哈梅内伊以及多名军政高级官员在袭击中遇害。受冲突影响，霍尔木兹海峡航运陷入停滞，全球多家石油公司暂停船只通过该海域。霍尔木兹海峡是全球能源贸易的关键通道，流经该海峡的石油及液体燃料贸易量约2030万桶/天，占全球消费量约20%、全球海运贸易量约27%。

申万宏源研报指出："波斯湾地区能源和化工品产能高度集中，八国原油占全球37%，甲醇、LPG、乙烯等化工品占比均在20%左右，且90%以上经霍尔木兹海峡运输。霍尔木兹海峡关闭将切断全球消费量占比20%的原油贸易通道，并且切断绝大部分波斯湾化工品供应，预计全球化工品物流成本将显著抬升，船期相应延长；海峡长期关闭将冲击全球化工品供应链。"

中银国际证券研报则从三个维度分析了此次冲突对油价的潜在推升作用：一是石油供给层面，伊朗产量325.7万桶/日，在OPEC中仅次于沙特和伊拉克；二是石油运输层面，霍尔木兹海峡承载全球约30%海运石油和20%的液化天然气贸易；三是风险溢价层面，冲突加剧可能引发紧张情绪继续升温。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君