编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
2025年，德国大陆集团紧扣行业趋势，在全球范围内开展了一系列业务调整与布局升级。从产能扩张、人事更迭到业务聚焦、工厂优化，集团各月份动作频频，全年动态围绕轮胎业务这一核心板块有序推进。
3月，德国大陆集团发布财报，2024财年收益持续提高，鉴于在亚太地区的增长潜力，大陆集团计划将该地区的轮胎年产能增加300万条，公司计划投资逾3亿欧元用于泰国罗勇工厂的分阶段扩建。
同月，大陆集团美洲轮胎业务迎新任掌门人，在德国轮胎制造商服务超过30年的资深高管Jochen Etzel，即将告别其职业生涯，接棒Jochen Etzel的是拥有20多年大陆集团工作经验的Tansu Işık，他将出任美洲替换轮胎业务的新任首席执行官，并直接向大陆轮胎执行委员会成员兼业务负责人Christian Koetz报告工作。这一变动将于5月1日正式生效。
4月，德国大陆集团宣布，将把商用特种轮胎业务聚焦于物料搬运、土方工程和港口作业轮胎领域，并于2025年底终止农用轮胎业务。大陆集团商用特种轮胎业务负责人保罗・威廉姆斯表示：“我们将强化重点商用特种轮胎业务上，进一步把资源集中到优势领域。”
5月，德国大陆集团发布声明，计划在 2025 年年底全面停止位于马来西亚亚罗士打（Alor Setar）生产工厂的轮胎制造业务。大陆集团表示，此次工厂关停是基于 “全面业务评估” 结果作出的战略决策，集团希望通过优化当地产品组合和制造布局，进一步提升在亚太地区的市场竞争力，改善整体业务表现。
6月，大陆集团宣布将进一步加大在印度市场的投资力度，计划对位于莫迪普拉姆的轮胎工厂进行扩建，扩建项目总投资额高达10亿卢比，折合人民币约8400万元，旨在提升该工厂乘用车和轻型卡车轮胎的生产能力。
7月，大陆集团宣布对其在印度的产品组合进行战略调整。公司在印度将全面聚焦于乘用车和轻卡车轮胎业务的盈利性增长，因此，大陆集团将停止其卡客车子午线轮胎业务，包括位于北方邦密拉特市莫迪普拉姆轮胎工厂的专用TBR生产线。
与此同时，Mutares与德国大陆集团旗下汽车业务板块联合宣布，Mutares将收购大陆集团位于意大利Cairo Montenotte的鼓式制动器生产及研发基地。
8月，大陆集团推出了用于自动驾驶汽车的原始设备 （OE） 轮胎生产线。aContact 轮胎系列结合了专门开发的轮胎技术，可满足自动驾驶车队的不同要求和应用领域，非常适合机器人出租车、穿梭车、自动送货服务以及未来的自动驾驶私家车。
10月16日，大陆集团表示，第三季度业绩超预期，主要得益于其轮胎和康迪泰克两大业务部门盈利能力的提升。轮胎部门销售额达 35 亿欧元。
11月14日，德国大陆集团宣布，决定在2026年底前停止其位于美国佐治亚州的Aldora Mills纺织制造厂的运营。
12月17日，德国大陆集团监事会正式宣布，轮胎事业部负责人Christian Kötz将出任新一任首席执行官，任命自2026年1月1日正式生效，他接替的则是即将卸任的Nikolai Setzer。
回顾2025年，德国大陆集团的战略布局思路清晰、方向明确，每一项举措均充分彰显了集团深耕轮胎业务的坚定决心。2025年集团业绩的稳步提升，离不开全年精准的战略布局与高效执行，我们也期待大陆集团在未来能够持续聚焦核心优势领域，稳步巩固并提升其在全球轮胎行业的核心竞争地位。
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