很多人选大众车，不全是为了性价比，更多是一份藏在心里的情怀——外观低调不张扬，动力输出稳当不飘，家用代步刚好合心意。大众的性价比藏在细节里：技术积累深，发动机成熟稳定，燃油经济性好，长期用能省不少油钱；品质可靠，零部件扎实，故障率低，维修成本和时间都省；保值率也不错，二手车市场能卖个好价钱；产品线还全，从经济型轿车到中型车、SUV，不管是日常通勤还是家用商务，都能找到对应车型。
预算有限想选城市代步车，大众Polo很合适。1.5L自吸发动机，110匹马力，经济耐用，结构简单不容易出问题，低配7万出头，办下来不到8万，市场保有量大，维修保养随便找个店都能做，完全不用愁。
要是选紧凑型家轿，朗逸绝对是明星款。设计颜值在线，燃油经济性好，质量还可靠，同级别里属一流。1.5L自吸入门版优惠后裸车9万，办完不超过10万；对动力有要求的话，1.5T涡轮增压版本裸车10万多，办完不到11万，性价比很高。2.68米的轴距让后排空间够用，家用完全不局促，家族化外观耐看，底盘质感扎实，每月过万的销量就是市场最好的认可。
需要商务家用兼顾的话，帕萨特是不错的选择。作为B级车，2.0T低功版本有186匹马力，跑高速轻盈不费劲，前后独立悬挂让底盘很稳，开起来有质感。外观商务范十足，出去谈生意、接待客户都不掉面，家用的话空间也够宽敞，算是面面俱到的选择。
常跑高速的人可以看看速腾。1.5卓越版全款下来不到16万，自适应巡航和车道保持特别实用——前车降速自己跟着降，比定速巡航好用太多，跑高速能省不少心。底盘稳，动力响应跟得上，空间也说得过去，家用完全够，买它就是冲着三大件的靠谱。
要是对“最美大众”有情怀，2011款CC是绕不开的选择。无框车门+溜背轿跑造型，放到现在依然惊艳，掀背尾门装大件行李比普通轿车方便，当年的高配还有电动座椅、座椅加热，现在二手价2万左右就能买到，花小钱就能享受到轿跑的拉风。但老款CC的“坑”得提前摸清楚：第二代EA888发动机大概率烧机油，气门油封老化、油气分离器缺陷是主要原因，得常备机油，维修一次要2000-3000元；7速干式双离合变速箱低速换挡顿挫明显，堵车时可能出现动力中断，维修机电单元要几千元；无框车门的密封条老化后会漏风漏水，天窗排水管容易堵，车窗升降器、减震器也可能老化，入手后得预留3000-5000元整备费，才能把小毛病收拾干净。
要是想要省心的家用代步车，这个预算选1.6L+6AT的朗逸或者卡罗拉更稳妥，不用担心频繁修车；要是大众CC的情怀粉，能接受老车的小毛病，优先找2.0T版本——动力更强，故障率比1.8T略低，而且得确认发动机烧机油问题已经修复、变速箱换挡平顺，买来当玩具车偶尔开开，也能圆一把轿跑梦。
热门跟贴